后天起紫金山对货车“封山” 全面禁车为时不远

　　【龙虎网讯】被市民称为“城市绿肺”的紫金山，机动车尾气污染已日趋严重。包括中山陵园管理局文物处廖锦汉、南京大学教授杨德才在内的数百位市民，在不同场合均呼吁要求有关方面尽快限制机动车进入紫金山。

　　昨天记者获悉，从本月20日起，紫金山将再次对机动车说“不”。有关专家称，从对机动车型、通行时间、通行道路等逐步扩大的限车范围上观察，紫金山全面限车已为时不远

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　　所有货车全天禁行紫金山

　　昨天，中山陵园管理局向记者出示了由该局和南京交管局联合发布的通知：从本月20日起，沪宁高速公路陵东路口、灵谷寺体育学院西门环行广场北口、宁杭公路陵园路口、宁杭公路明陵路口、宁杭公路韦陀巷口、龙蟠路太平门路口范围以内的中山陵园风景区道路，全天禁止机动货车通行。

　　此外，通知还明确，陵东路的沪宁高速公路路口至陵东路灵谷寺路口路段，每日18：00至次日7：00禁止机动车通行，实行封闭管理。

　　孝陵卫中队一交警称，本次限车是紫金山近年来范围较大的一次，目前紫金山对机动车型、通行时间、通行道路的限制越来越多，货车将首先不能进入紫金山。

　　中山陵景区：已排定禁行步骤

　　“尾气严重污染环境，破坏生态平衡；汽车挤占道路，危及游客安全；汽车碾压草坪、树木，破坏绿化植被；汽车乱停乱放，影响南京形象。”在前不久举行的有关会议上，南京大学的杨德才教授列举了汽车破坏紫金山的“四宗罪”。中山陵园管理局文物处廖锦汉在给市规划局的建议中也提出，封闭翁仲路，禁止机动车开进紫金山。而另一位自称为“热爱中山陵的市民”认为：“目前中山陵车子太多，双休日已成闹市，毫无情趣可言。”应该说，市民对紫金山全面限车的呼声越来越高，也越来越迫切。

　　记者获悉，中山陵园管理局方面已明确了“禁行”步骤：近期拟建一条疏解道路（由中山植物园大门外向南，沿前湖村北侧，连接陵园大路），首先对世界文化遗产“明孝陵”景区进行封闭管理；中期，禁止除公交车、军车、驻区单位车辆以外的所有车辆进入景区；远期，进入景区的游客全部换乘环保车辆，逐步全面禁止机动车驶入，最终实现景区封闭管理的目标。

　　规划：用电动车泊载游客

　　获得南京市政府批准的《中山陵园风景区详细规划》中，对中山陵景区就有“禁行机动车”的要求。该规划称，近年来，中山陵园风景区的年游客量已超过500万人次，预计到2020年，游客将超过800万人次。为了保护好核心景区，规划将对钟山南麓路网做局部增减调整，使风景区内主要机动车在明孝陵、中山陵和灵谷寺核心游览区外侧绕行。另外，结合地铁2号线的建设，在地铁苜蓿园站、孝陵卫站和植物园南侧三角地建设停车场。钟山北麓将沟通原有部分盘山公路、登山道和林区消防通道，形成消防通道网络。同时还将撤并完善原有散乱的登山步道。通过内部路网结构的调整，形成风景区对外车行、盘山公路/消防通道、登山步道三级陆域道路交通体系，一旦这些路网形成，以后游客不可能开车进入中山陵核心景区。

　　而在美国易道规划公司担纲的《钟山风景名胜区外围景区规划设计》中，也对该地区交通组织提出构想。规划建议，在组织好钟山景区交通的同时，不能影响游客的出行。建议在紫金山出入口周围增设近20个停车场，今后机动车将不能进入紫金山地区。规划师还建议南京钟山景区大力推行电动车，用来“泊载”游客。

　　作者：尹海峡

　　（来源：现代快报）