泉州至德化车昨停运(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月18日09:49 东南早报

　　昨日上午，距正常上班的8点还有十来分钟，泉州汽车客运西站值班工作人员小陈桌上的电话突然响个不停。

　　“是西站吗，我们是泉州开往德化的客运班车。交警现在不让我们进城，请求到西站停放一下……”

　　令他纳闷的是，电话居然一个接着一个。一个上午，就有三十多部德化线路车与他们取得联系，要求“暂时投靠”———

　　早报记者颜鹏黄祖祥董仁爱黄墩良文／图

西站昨日被德化专线车围得水泄不通（张咏小玲摄）

　　60多部车聚集西站

　　西站本来是一个可以同时容纳数十部客运汽车的二级客运站，结果昨日光到此停靠的德化线路客车就将这个站围得水泄不通。

　　据泉州西站相关负责人介绍，自泉州市去年开始实施第一批“市区客运车辆分流”开始，他们车站成为泉州到德化班次客车的重要始发站之一。

　　按照分流方案，泉州至德化专线现有的85部客运班车以“捆绑经营”方式，按43部和42部分配比例。其中43部分流到泉州市安达汽车西站（即西站）始发，保留42部在新车站始发。具体运行计划已由泉州市汽车运输总公司协商相关运输公司安排，报泉州市道路运输管理处批准后自分流方案在启动当日就执行了。

　　但是，昨日到西站停靠的泉州至德化线路的客运车超过43部。据统计，最多时达到60多部。

昨日汽车西站内停满泉州至德化的客车

　　车上见不到司机影子

　　这些往德化的客运车为何聚集于西站，昨日下午3时30分，记者闻讯来到这里。站外已停满了13部客运车，上面空无一人。记者发现，这13部车全部是泉州至德化专线的客运车。

　　记者随后了解到，大约有30部泉州至德化的客运车停在车站后面，这些客运车里也是空无一人，连司机都不见人影，更别说乘客了。

　　车下倒不时有乘客绕着这些车，查看是否有车要开往德化。在车站最左侧，记者好不容易看到一辆往德化的客运车上坐有5人。上前询问，这些人异口同声地回答，准备坐车前往德化。其中一男乘客说“他已经在车上等了2个多小时，刚才听司机说，到了晚上7时就可以发车，不知道是不是真的”。但当问到是否买到车票时，他们都说没有，并建议记者到车站售票窗口问一下能否买到车票。

停运车辆排到站外

　　售票处：今天不卖到德化的票

　　记者随后走进车站的售票处。在挂着卖德化车票的窗口处，没见到有人买票。

　　“有到德化去的车吗？”记者问道。

　　一位工作人员说，当然有到德化的车，只是今天的德化车不知道为什么突然不开了，德化车只进不出。

　　据介绍，从泉州到德化的客运车票票价是22.5元，平时一般是乘客先买票后上车。

　　“今天卖不卖到德化去的车票？”记者问。

　　该工作人员回答说：“不卖了，你们想要去德化，可以到车上再买票。只要司机肯开，就可以走人。”

　　投诉处：没接到乘客的投诉

　　在位于车站办公楼一层的投诉处，当记者问及到德化的客运车为什么突然停运时，几个工作人员都表示“不是很清楚”。

　　他们补充说，到目前为止也没接到往德化去的乘客的投诉。

　　记者假装赶着去德化，一工作人员建议记者，可以打的到德化，只要200元左右就行了。或者先坐车到永春，再转车。

　　摩的：江滨路上可搭过路车

　　当记者走到车站门口，几个“摩的”司机手中挥舞着安全帽迎了上来。

　　“要去德化吗？我载你到江滨路坐车，那里有去德化的车。”

　　一个吴姓司机说，昨天大部分德化车进到西站后就不开了，不少乘客走不了，他就带他们到江滨路一带去坐德化车。“我下午就跑了好几趟，每趟收你4元。”为了保证记者能坐到车站，他还掏出驾驶证给记者看。

　　记者随后了解得知，大约有6辆石狮至德化的车经过江滨路，昨日一些在泉州市区搭不到德化车的人，最后只好坐这些车到德化了。

　　新车站看不到德化车

　　与西站形成鲜明对比的是，昨日在泉州新车站，记者没看到一辆泉州到德化的客运车。

　　昨日中午，记者在泉州新车站长途候车厅看到，德化专线通道前的小铁门已经锁上，停车位上空荡荡的，原本熙熙攘攘的班车一辆也看不到。

　　现场一位工作人员告诉记者，从上午开始泉州开往德化的班车一部也没进站，她也不清楚具体是什么原因，估计是没有入城通行证，进不了中心市区，有些买了车票的乘客等不到车来只好退票。一个上午已经有不少乘客失望而归了。

　　该工作人员随后热心地提醒说，可在新车站搭乘33路公交车到汽车西站，那里可以搭乘开往德化的班车。

　　据了解，根据泉州中心市区客车分流方案，有42部德化线路客车从新车站始发，占到该线路的半壁江山。实际上，由于新车站地处市中心，到这里搭乘的客流量还高于西站。像这种“一日无车”的现象，据工作人员介绍“尚属首次”。

一些司机手中的罚单

　　司机：我们没有入城通行证

　　“我们刚刚从交警那里出来，双方没协商好。”听到记者采访此事，泉州至德化专线组黄组长气喘吁吁说道。

　　“今天德化车不营运，一个原因是几十辆客运车遭遇交警扣罚，司机扣分又被罚钱，觉得得不偿失，只好停运了。”黄组长说。

　　昨日下午3时许，一辆泉州至德化线的客运车停在汽车西站站前广场上，因为车站里的停车场已停不下车辆了。

　　当记者问起为何昨日不营运时，客车司机回答说：“我2天出3趟车就被罚了800元，还被扣了6分，一年一个司机才有12分啊！”

　　据介绍，所有泉州至德化的客运车都没有入城通行证，而根据有关交通法规，若客运车没有入城通行证，进到泉州市区将被罚款200元，同时扣2分。

　　当被问及为什么这些车没有入城通行证时，有司机反映称，交警部门要求，泉州至德化线路客运车若要办入城通行证必须签服务承诺，保证不违规，不到处拉客，若不签服务承诺的话，就不给办入城通行证；而且实行“捆绑”制，要办的话必须所有的车一起办，不单独给个别车辆办理。

这些车的入城通行证已经过期

　　交警：要办证必须作出承诺

　　昨日，对于有些德化司机的这个说法，泉州市交警支队交通秩序管理科吕科长解释说，泉州至德化的客运车从元月6日过后就不来办理入城通行证。

　　据介绍，考虑到泉州市区道路交通压力，以前只特批了6辆德化专线的客车进入泉州中心市区配客，后来考虑到这条线路运营情况比较特殊，有3家运输企业联合经营，经过有关方面协调后，对这条线路上的85辆营运客车实行两车共用一张入城通行证的规定，这样，85辆客车都有了进城资格。

　　据介绍，以前采取每天申领一张有效期为一天的临时通行证的办法，但今年元月3日以后，这些客车就未再到交警部门办理临时入城通行证。

　　针对司机反映的签服务承诺及一起办证等问题，他解释称，因为往德化的客运车交通违规率比较高，另外由于要通盘考虑全线路的客运车辆，所以不能单独给若干辆车辆发放入城证。

　　进展：通行证连夜加班办理

　　昨日下午近晚时分，记者从相关部门获悉，这些泉州至德化线路客运车入城通行证已经开始办理了。

　　据了解，昨日上午，泉州市政府就此事已专门召集交警、交通部门开了一个工作协调会，会上确定重新为这些车辆办理入城通行证，规定两辆客车共用一张入城通行证，但这些车主必须同时呈交一份服务承诺书，就是在加强自身营运管理，做好行业服务等方面向泉州市政府作出承诺。

　　会上同时规定，这些客运车辆在市区交通违法3次的话，立即取消入城资格。

　　据了解，这个协调会最后达成几条建议，司机反映的“捆绑办证”规定取消，实行单车服务责任制，运输企业仍然必须和交警部门签订服务承诺书，只要车辆3次违规，仍要被取消进城资格。而之前因未办入城通行证被交警查处的车辆，如果违章记录已经输入电脑，只好照章办事。

　　昨日下午，专营德化线路的3家运输企业负责人与交警、交通局相关负责人再次开了一个协调会。在这3家运输企业负责人表态将呈交服务承诺书后，交警部门加班为他们办理了新的入城通行证。