挤呀挤把超市班车当免费公交

　　不少市民并不购物但专门“蹭车”，商场对此比较宽容

　　超市的免费班车本来是为了方便顾客开通的，可是昨（18）日记者调查发现，许多超市的免费购物班车十分拥挤，很多人不购物也在这里“蹭车”，有人甚至将免费班车当成了上下班的交通工具。

　　现象蹭车形成固定群体

　　昨日上午9时，一辆“人人乐免费购物班车”停在了人人乐新华店门前，从车上下来的20多名乘客中，有14人并没有走进超市，而是径直向文武路方向走去。一名下车后在文武路车站等车的中年妇女告诉记者，为了能搭乘这种免费班车，她每天8时40分就在李家沱小区门口等车，即使迟到也不在乎。

　　一位长期往返于李家沱和人人乐之间的司机说，这条运营线路上，几乎每天都能看到一些固定搭乘顺风车的乘客。

　　据了解，目前成都市运营的免费巴士有4家，在人人乐的新华购物广场和双楠购物广场都开通了这种免费巴士；家乐福的光华店和大世界店，也分别有4条和2条线路在运营；伊藤双楠店也开通了4条线路方便顾客；欧尚超市金牛店的免费班车也有2路。

　　大部分超市开通免费运营的线路，都是为顾客购物提供方便，提供的车辆和司机都来自公交公司，车辆租赁和维修的费用由商场支付。免费班车在指定的周边小区都要停靠，每隔20—40分钟一班，有的线路最早8时运营，晚上直到闭店才会收车。

　　商场蹭车现象不可避免

　　由于运营免费巴士的超市前厅都对顾客发放免费巴士的发车时刻表，上面清楚地标明每条线路所经过的站点和时间，在小区内顾客招手也可以上车，而每辆免费巴士只有司机一名工作人员，顾客到达购物地点前也无须出示什么凭证，因此有些市民即使不去购物，也可能会搭乘顺风车。

　　人人乐成都分公司的涂总表示，按照超市规定，司机应该检查乘车者的购物小票，不允许搭乘顺风车，“但实际操作中经常遇到困难，这些人今天不是顾客，明天可能就是，若因搭顺风车跟潜在顾客吵起来，得不偿失。因此到达购物地点的‘蹭车’现象不可避免，但人多时，他们将尽可能照顾购物的顾客先上车。”

　　早报实习记者晁怡敏