福厦铁路过泉州 应改走“新北线”
以往路过泉州的铁路走的是“老北线”方案，遗留问题很多，既影响国家级清源山风景区旅游开发，破坏其整体景观，又影响泉州中心城市道路布局，造成市区交通严重堵塞。
为此，省人大代表郑今奋认为，目前福厦铁路走向基本确定，即跨洛阳江后沿“老北
线”旁边进入中心市区，在城东设站址，然后与高速公路平行通往厦门。但是泉州社会各界一致支持泉州市政府提出的“新北线”方案。理由是：“老北线”使泉州市区的总体规划无法实现，况且泉州城东不是重要客货运中心，不利于铁路价值的利用；另外，如果走“老北线”方案，福厦铁路设计200公里的时速要放慢；线路进入市区，还要拆迁华侨大学的部分房屋及不少工厂、商场，而且要建晋江和池店大桥，费用会增加。据了解，泉州市政府承诺，如果走“新北线”，拆除旧的线路，不足的费用，由泉州市政府承担。
实行最低价中标 从源头防止腐败
“盖起一幢大楼，倒下一批干部。”反映的是近年来的一些实际现象。为了杜绝工程建设招标的腐败行为，简少玉等6位省人大代表建议：在国有投资或国有投资控股的工程项目中的房屋建筑和市政基础建设项目中，推行“经评审的最低价中标法”。即投标文件经评标委员会评审，只要能够满足招标文件的实质性要求，在所有投标人中报价最低者获胜的评标办法。换句话说就是投标人在符合招标基本条件后，谁报价最低谁中标。
要实施该办法，简少玉等人建议制定操作程序，一切按程序操作。
