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香港至深圳车辆有望实现司机自助检查通关


http://www.sina.com.cn 2005年01月19日11:10 南方都市报

  本报讯 今年一季度,香港至深圳的车辆有望实现司机自助出入境检查过关,而明年,旅客自助通关系统将进行大规模推广。昨天下午,在深港三大口岸跨境工程竣工仪式上,香港特别行政区政务司司长曾荫权透露,旅客自助通关这项便利有望惠及内地游客。

  竣工仪式高官云集

  皇岗/落马洲口岸第二公路桥、沙头角口岸第二公路桥以及罗湖口岸人行桥改造竣工后于今天正式启用。昨天,三大工程的竣工仪式在皇岗口岸第二公路桥的桥头举行,内地及香港近百名记者到场见证了这一历史时刻。

  国务院港澳台办公室副主任周波昨天出席了工程竣工仪式,而香港方面则以香港政务司司长曾荫权为代表,香港环境运输工务局长廖秀冬、香港保安局局长李少光等人士均出席。

  广东省的高层对于此次促进深港间乃至粤港间的交流的重大举措非常重视,广东省委副书记、深圳市委书记黄丽满,广东省委常委、深圳市长李鸿忠,广东省副省长汤炳权以及深圳市委常委、副市长许宗衡均出席了仪式。李鸿忠代表深圳讲话,他说,这三大工程不仅实现了深港口岸的客货分流和出入境分流,而且极大地改善了通关环境、提高了通关速度,对于推动泛珠三角区域合作将起到积极的促进作用。

  昨天下午3时45分,各位领导剪彩后,香港方向8家货运公司的8辆货柜车戴着大红花从桥头的主席台前缓缓驶过,开往深圳市内。

  港深口岸自助检查将推广

  香港政务司司长曾荫权代表香港政府致辞。他表示,过去数年,粤港合作的首要任务就是要畅通两地口岸。据他介绍,香港方面已在罗湖口岸实施一连串的改善工程,包括扩充旅客通道、扩建离境大堂、增设出入境检查柜等。入境处也在上月中开始在罗湖口岸的离境大堂安装旅客自助出入境检查通道。他透露说,香港方面计划到2006年中,在各口岸一共安装270条旅客自助出入境检查通道,而将来当有关法例修订获通过后,非永久居民以及持有旅游通行证的旅客也能享用以上设施。此外,今年第一季,计划在落马洲、文锦渡和沙头角边境口岸分阶段推出车辆(司机)自助出入境检查,以便利过境车流。

  去年10月香港在落马洲口岸北行线增设了4个车辆检查亭。今年,他们也会在南行线增设同样的设施。曾荫权表示,长远而言,将来会增设更多的口岸,目前不仅要抓紧深港西部通道工程的建设,还要尽快推进港珠澳大桥的前期工作及广深港高速铁路的前期论证研究。

  皇岗/落马洲口岸第二公路桥

  今天上午10时起,新桥开始放行往香港的货车。11时起放行往深圳的货车。落马洲/皇岗公路二桥主桥长190米,宽23米,双向4车道,通过能力4万辆次/日。旧桥安排行驶客车,两桥总通过能力为8万辆次/日。两桥互为备份。

  罗湖口岸人行桥

  改造并未影响旅客通行,昨天旅客就已享受新设施带来的舒适了。该桥在原有的罗湖桥上将两边各加宽3.5米,改造后整个桥面宽将达16.6米。同时,该桥全封闭后会加装冷气和消防设施,夏季过关会很舒适。

  沙头角口岸第二公路桥

  今天上午10时起,新桥启用,实行出、入境车辆分桥行驶,新建第二桥专用于放行香港往深圳车辆,旧桥则为深圳往香港的车辆专用。该桥大部分在香港辖区内,因此由港方统一施工。该项目含引桥140米,新桥全长169米,宽11米,单向2车道。

  现场花絮 司机大佬盛赞新桥

  昨天下午的竣工仪式上,第一批驶过皇岗第二公路桥的8辆货柜车司机庆幸自己饮得了头啖汤。

  这8辆货柜车分别来自8家货运公司,它们在竣工仪式上成为第一批驶过新桥的车辆。车牌为粤Z DG65和LS3006的两地牌货柜车是“头啖汤”中的“头啖汤”,该车司机张先生高兴地给自己的车披红挂彩,扎上了大红花。张先生说,能成为第一个,很吉利。他说,走旧桥如果不用排队,5-10分钟就能过关,但如果碰上堵车一两个小时也是常事,而有了新桥以后,再也不用和那些巴士、小车挤在一起了,会方便很多。

  相关新闻 西部通道完工30%

  深港间有五大跨境项目,除今天启用的三大工程外,还有西部通道和福田口岸两项工程。昨天的仪式上,西部通道工程备受关注。

  西部通道工程总造价近38亿元,其中包括深圳湾公路大桥、口岸联检大楼和接线工程三大内容。昨天,记者从口岸有关部门了解到,目前,整个工程进度已经完成30%,26个桥墩已经完成15个,104个桩基已经完成96个,主体工程3月底即可完工,其他的配套建设届时开展起来就轻松简便得多。

  目前,各项工程正在按照既定计划进行,如果进展顺利,今年年底主桥工程就可按期完工。按照计划,2006年上半年,三大内容都可完工,7月份即可交付使用。

  昨天,记者在西部通道的建设现场看到,深圳湾公路大桥的主桥墩正在紧张施工中,这个直径26.5米的桥墩上将建国内第一座斜塔,不仅如此,所有的桥墩都按照120年的使用年限建设,比规定的100年年限还要多20年寿命。本版采写:本报记者 刘晓燕 本版摄影:本报记者 张耀波


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