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本报讯(记者刘扬通讯员郭海刚)五号线地铁施工又取得重大进展。昨天从北京建工集团传来消息,干杨树车站到北土城车站和灯市口站到东四站实现双线贯通。据悉,五号线的掘进速度最快已提高到日掘进22.8米,月掘进390米。目前五号线已开始穿越北四环的地下施工。
刚刚双线贯通的干杨树车站到北土城车站段区间位于朝阳区惠新西街主路下,整个区间采用人工暗挖,自去年1月开工以来,平均每天以2米的速度推进,日出土70余立方米,地面沉降
控制在3厘米之内,达到安全标准。建工集团路桥公司施工人员告诉记者,目前施工人员正在实施这个标段北段区间的开掘工作。这个区间段穿越四环路,由于受标高及地下管线控制,该段区间采用超长、大跨度平顶直墙浅埋暗挖法施工,再创北京地铁施工之最。此外,五号线从这段区间开始“上下坡”,列车从南向北由此钻出地面,从北向南则钻入地下,坡长800米,这段区间也已接近贯通。
另一段双线贯通的是灯市口站到东四站区间。这一区间由德国贝尔芬格伯格公司和北京建工集团成立的联合体施工。在去年9月22日完成东线贯通后,前天,盾构机成功完成掘进666.1米,将这一区间的西线贯通。
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北京轨道交通的南北大动脉地铁五号线北起昌平区太平庄北，南至丰台区宋家庄，全长27.6公里（地下线路16.9公里，地面和高架线路10.7公里）。全线共设22座车站，预计2006年12月完工。网络编辑：刘春燕
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