西安市民刘先生驾车与一辆摩托车相撞，车被清障队拖走，事故处理完毕，他拿着交警开的“放车单”去某汽修厂领车时，被告知要缴纳“拖车费400元，停车费60元”。他不服，于是向媒体投诉，事情经报道后，西安市公安局交管支队次日宣布：尊重民意，“拖车费”今起一律停收（据《华商报》1月20日报道）。
西安交管部门的转向力是值得称叹的，当天的报道，次日便作出决定，可谓神速。但
一项收费的叫停，必须经过政策制定部门的调查、研究、开会拍板，绝不是个一朝一夕能办到的事。
从这一点看，这奇迹奇得有些蹊跷，应该考究考究“奇迹”背后隐藏的原因。
宣布停止收“拖车费”的城市并不独西安一家。其实早在去年3月，北京就叫停了，随后江苏、福建叫停，至于目前到底有哪些城市叫停，又有哪些城市还在收，不甚清楚，但现状就是，有人叫停，有人在收。“拖车费”该不该收其实早有定论，十届人大常委会第五次会议通过的《中华人民共和国道路交通安全法》就已规定，“公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用。
法律的最大敌人是执法者的道德缺失。当执法者以不道德的态度玩弄“上有政策，下有对策”的伎俩时，法律法规就很难落到实处。
他们采取欺上瞒下的手法，把好的政策法规攥在裤兜里，能拖延就拖延，能敷衍就敷衍，拖到有一天不能再拖了，才拿出来给民众。
顺便还不忘捞一把名声，西安交管部门在叫停“拖车费”时就说是“尊重民意”。
作者：范大中
（来源：新桂网-南国早报）
