学生返乡出现专业户会赚钱的大学生多了

　　类似这样的宣传单贴满了杭州各高校的海报栏，“台州方向的同学请关注，现在为了同学们的方便，有车从杭州直接发到台州的高速，现开始接受订票……车辆均为豪华大巴，有空调、VCD和彩电……不接受任何预约金，现在报名，即可送票，票到付款……”

　　“现在只有23日和24日的票了，其他的都卖光了。”包车的组织者，杭州电子科技大学一名大四学生说。

　　学生包车热

　　拉着行李在校门口上车，不用辗转，即可直达目的地，一切就像宣传单上写的：“您只需要报名———等票———按时上车，就这么简单”。

　　1月20日上午9点半，小和山一所高校大门口，一辆装满49位学生的豪华大巴准时开往温州苍南。一张往返票是120元，比普通汽车票便宜30元。

　　组织者大三学生章均的账算得很细：一个座位收120元，一辆大巴就能收进5880元。其中4500元是来回包车费，一趟下来能赚1380元。

　　章均在周围的学校里找了几个“代理商”，每找到一个学生，章均就给他15元的回扣。除去这笔费用，最后到章均手里的纯利润是一个位置10元。

　　“如果回来的那趟也能满座，这次包车至少赚6000元。”章均统计着明天回去的学生名单，严肃地声明：“我们找的是正规旅行社，车子绝不比汽车站差。”

　　隐患须当心

　　杭州电子科技大学里，两个保安一张张地撕去包车返乡的宣传单。“关于私自组织包车存在的安全隐患，校方反复地告诫学生，但还是不能完全制止。”该校保卫处的潘处长说。

　　就在一天前，四辆满载着学生前往温州的大巴，由于没有参加春运的审验被下沙交警大队扣留。

　　“最后往往找不到组织者。路上万一出了事，没有人来负责。”杭州师范学院一年纪的学生李啸说，“本来说好车子开到温州的，后来开到乐清抛锚，就叫我们下了。”

　　“组织过程中，学生考虑最多的是价格，车况、司机驾驶水平等重要问题往往被忽略了。”杭州电子科技大学学工处的李老师说。

　　杭州电子科技大学后勤总公司的冯书记表示，学生自发包车及旅行社代理包车，还需纳入合法规范的管理渠道，才能真正给学生带来便利。

　　(记者陈园园 都市快报)