本次人代会上，孙蔚等代表提出建议，淮安客运班车在宁始发站点放在桥北是欠妥的。
1月6日起，淮安部分客运班车开始在长江大桥北端的长途客运北站上下客，这虽然一定程度上缓解了中央门地区及建宁路沿线的交通压力，但也引发了几个问题：1.该方案直接影响了淮安市的经济发展环境和行政效率；2.旅客出行不便，增加了淮安旅客的旅途时间；3.造成客流严重下降，企业经营困惑；4.造成中央门地区黑车猖獗，客运市场混乱；5.由于
客运进桥北站严重影响到班车经济效益，承包人不断上访，且经常罢运，造成了新的不安定因素；6.交通压力未能得到缓解，因为旅客在桥北站下车后，势必还要进城，公交、出租车辆必然要增加，大桥的交通压力得不到缓解，相反，由于旅客到达目的地的中转次数增加，反而增加了南京市区的交通压力；7.由于进入南京不便，原来从南京进货的商家开始从山东进货，客观上也给南京的经济带来了一定的影响。
综上所述，人大代表孙蔚等人认为，将站点放在桥北是欠妥的。他们认为，作为省会城市的南京应以博大的胸怀去迎接八方来客。南京应从加强自身的站场规划来解决交通难的问题，他们建议有关部门应重新规划调整淮安客运班车在宁始发站点。
作者：孝安 张红 关辉
（来源：南京晨报）
