清冰雪难题如何破解？哈市城管局负责人答记者问 (图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月24日08:07 黑龙江日报

鲁明摄

　　《路滑车堵出门挺难》21日在本报报道后，引起了更多市民的关注和反响。

　　而在当天召开的清冰雪新闻发布会上，“这样的冰雪路面，什么时候能清理干净？”“融雪剂可不可以不用，如果非用不可，应当怎样用？”“对于不合理使用者，有何处罚？”一系列的相关问题成为众多新闻媒体关注的焦点。

　　会上，哈尔滨市城管局有关负责人就此作了相应的回答。

　　记者：哈市现在的路面冰雪清理得让市民很不满意，交通阻塞严重，事故增多，影响了出行，主要原因是什么？

　　负责人：由于城市规模急剧扩张，道路扩建、车辆增加，清冰雪作业任务从上世纪90年代末的117条街路960万平方米发展为现阶段的1911条街路3060万平方米，车辆从过去的几万辆发展到现在的20多万辆。哈市清冰雪主要以人力为主，劳动强度大，尽管几年来购置了一定的设备，但机械化水平低、设备质量差、技术不过关，影响了清冰雪的质量和速度。一些清冰雪公司专业化程度低、机械设备差、人员流动大，清雪质量不高。再有，缺乏稳定资金支持，科技含量不高，每年清冰雪资金都存在巨大的缺口。

　　现在路面上存在的薄冰，和近几日连续的小雪之后，车辆的反复碾压有关系，使其清理的难度增大。再有，乙醇汽油的普遍使用，使尾气排水量增大，使快车道上出现了一溜溜的冰。

　　记者：很多市民反映，今年路面上看到的清冰雪的人很少，什么原因？今年的清雪工作采取的是什么样的方式？

　　负责人：今冬，各区普遍实行了“人机结合、辅助融雪剂、夜间作战”的作业模式。为不影响交通，多在夜间工作。将清冰雪道路划分三类，实行分类管理，并按大、中、小雪确定不同的作业时间、作业标准。同时，部门互相配合，建立应急服务机制。

　　问：很多人质疑是因为融雪剂的不合理使用，造成冰滑路面，同时污染了环境，这个问题怎样解决？

　　负责人：作为一种清冰雪的辅助材料，合格的环保的融雪剂只要用量准确，清理及时，会使清雪效率大大提高，710天的工作量一天就可以完成。现在确实有一些清雪单位和部门使用不合格不环保或者过量使用融雪剂，造成了环境污染及路面的清理不好。这是坚决不允许的，特别是有些人还使用工业盐，更是坚决制止的。我们的观点是，融雪剂要严格控制使用；能不用的坚决不用；特殊情况下必须使用时，也要严格按照有关规定进行使用。为此，对不按规定使用者，将进行严肃处理。

　　记者：下一步打算采取哪些措施，改善哈尔滨今年以及今后冬季的冰雪清理难题？

　　负责人：首先，要有计划的加大设备投入，引进和开发善于破冰机械设备的同时，重点要建立一支能够掌握和使用新的技术和方法的专业清冰雪作业和管理人员，逐步实现以机械作业为主，合理使用人力，推动清冰雪工作走向机械化。第二，要尽快研究制定一部新的《哈尔滨市清除市区道路冰雪规定》，进一步建立和完善有关的清冰雪服务市场规则，规范市场管理行为，实现清冰雪作业的市场化。第三，将建立清冰雪收费制度，为推进清冰雪作业市场化，提供资金支持。要建立融雪剂统一采购、管理制度，严格把握质量，严格报批手续，严格控制用量。

　　总之，清冰雪工作将按照市场化运作、专业化方向、机械化作业、科学化发展、法治化管理的原则，建立清冰雪管理新机制，把哈市清冰雪工作提高到一个新水平。

　　（黑龙江日报）

　　作者：董云平

　　