【龙虎网讯】南京市物价局将于本月31日召开地铁票价听证会。据了解，听证会上将提供两套票价方案供讨论，一套方案采用进级制收费办法，2元起步；另一套方案采用一票制收费办法，3元通行。此外，在5月1日至8月31日的试运行期间，还将制定临时的观光票价。
正在建设之中的南京地铁1号线将于今年9月开始正式营运。地铁1号线全长21.721公里，共设16个车站，平均时速35公里，预计从迈皋桥到奥体中心只要30分钟的时间。初步确定
每天客运量将达20万人次，占南京市内公交运输量的8%。
按照进级制收费方案，票价阶梯分为2元、3元、4元3档，行程在8站以内的票价为2元钱，超过8站但在11站以内的3元钱，超过11站到16站之间的4元钱；按照一票制收费方案，采取的是单一票价，地铁上车无论行程远近都是3元钱。根据这两种方案预算，如果采用进级制收费，从迈皋桥到新街口只需2元钱，到小行需要4元钱；而如果采用一票制收费，从迈皋桥到新街口需要再加一元即3元钱，不过到小行同样只需要3元钱，比进级制少花1元钱。
据介绍，这两套听证方案借鉴了当前国内城市采用的主要地铁票价模式。采用进级制票价城市如上海、广州，就是确定一个起步价；采用单一票制的如北京市，票价为3元，可乘坐一线24公里和环线16公里。按照建设费用、折旧费用、维护费用、贷款利息等多项成本核算，南京地铁运营成本约100亿元，只有达到每人次15元的收费标准才有可能收回成本。物价部门表示，在此次地铁票价标准制定过程中，将充分考虑其作为市政基础设施的特殊性，以百姓承受能力为主要指导原则。目前，按听证方案中的收费标准看，南京地铁票价有望创下全国最低水平。
作者：杨涌
（来源：新华日报）
