新桂网-广西日报防城港讯（记者甘毅）防城港市584公里大陆海岸线上，散布着大中小港口10多个。值得关注的是，在防城港吞吐量大幅增长的同时，中小港吞吐量也呈高速增长之势，2004年全市港口吞吐量首次超过2000万吨。
作为防城港市港口群之龙头的防城港，是体现该市最可宝贵的区位优势和岸线资源的标志，现从基础设施和服务水平上均已发展为西部第一大港和全国沿海主枢纽港。
2004年，防城港货物吞吐量达1610万吨，防城海关税收累计入库22．49亿元，均创历史新高。以大海粮油公司、防城港发电厂和将在防城港建设的千万吨级钢铁厂等企业和项目为代表的大工业与大港口良性互动，出现超常规发展势头。
在防城港的辐射和牵动下，企沙、白龙、东兴、茅岭、潭吉、潭油、竹山等中小港口码头也“异军突起”，2004年货物总吞吐量接近400万吨，同比增长60％。
据分析，中小港口迅猛发展原因有几方面：一是中小港口管理结束无序状态。防城港市航务管理处划归新成立的防城港市港口管理局，加强了对码头经营整顿，23家主要业主纳入管理，一次性补办了《码头经营许可证》，形成业主月月上报吞吐量制度。二是中小港逐步完善海关、检验检疫等设施功能，提高了货物通关效率；中小港码头基础设施明显改观，崭新的东兴边贸码头将西铁门、旧东中两个通道整合成集贸易、仓储、管监、物流四大功能的新东中边民互市贸易区。三是国内市场对煤炭、铁矿、木薯淀粉等大幅需求拉动边贸经济迅速发展，使中小港口内外贸货物吞吐量猛增。
中小港运输功能逐渐形成专业化特点，其中金属矿石通过企沙港、茅岭港、潭吉港等运输，企沙口岸及白沙万监管点边境小额贸易项目进出口货物就达100．6万吨，同比增长125．75％；中小港码头进出口煤炭271．15万吨，大量越南煤炭经防城区白龙港过驳到广东、海南等地；全市件杂货运输为43．98万吨，主要分布在东兴边贸码头、白龙港和竹山港等。此外，去年全国开展公路“治超”专项整治活动，部分货主改用船舶运输货源，防城港市中小港口接纳了货物运输转移。
作者：甘毅
（来源：新桂网-广西日报）
