老委员提案的变迁

　　老委员“转移目光”

　　老委员的名字叫钱中一，是济南纺织工程学会的副秘书长。

　　他已经是两届市政协委员，从1998年算起，到现在已有7个年头。“我是个老政协委员了。”昨天，在市十一届政协三次会议的委员报到现场，钱中一告诉记者。

　　7年，时间虽然不很长，却可以看出很多变化。

　　“我今年的提案不再关注城建方面的问题了。过去一年，济南市的城市建设发生了不小的变化，做了很多让老百姓满意的事情。从今年起，我将更多地关注弱势群体的利益。”钱中一说，他撰写的提案里面，关注的焦点开始发生转移。

　　“我每年提交的提案都在10件左右，第一年参加政协会议提交了8件，第二年提交了12件，第三年提交了16件……去年，在所有委员提交的提案中，我提交的提案数量列第二，前年是第三。”

　　这些年特别是去年以来，我市的城市建设发生了很大变化，近千条背街小巷的治理给老百姓带来的实惠看得见、摸得着。与此对应的是，政协委员的提案也随之发生变化，市政协提案委员会提供的一个数据表明，今年关注路不平、灯不亮的提案与往年相比减少了30%。

　　今年的重头提案是关注弱势群体

　　钱委员把今年提交的10份提案一一展开，排在首位的是关注老国企中的老科技人员的一份提案，其中建议要重视这些人的生活待遇问题。

　　“这些人不少是上世纪五六十年代大学本科毕业后参加工作的，退休前很多人成了高级工程师，但由于一些国有企业面临的种种困难，这些人养老金少，每个月领800元钱左右的不在少数，低于目前一些普通职工的退休工资；他们又没有医疗保险，看病有时成了家庭负担。”说到这里，钱委员举了一个例子，有名退休的工程师已70多岁了，原来是驻济某高校的老师，后来为支援生产一线来到一家企业搞电器研究，一直到1992年退休。由于企业效益不好，这名老工程师每月的退休金为850元。这次我市给退休人员增加养老金，他又落到“空”里了，因为不是1953年以前参加工作的，所以不能增加养老金。

　　钱委员估计这些老科技人员在全市有两万人左右，他在提案中建议有关方面要重视他们的待遇问题。“其实，国家已有这样的政策，报纸上去年9月就报道说，国务院要求劳动保障等部门采取措施解决这些人的待遇问题。我是找到依据才提出这份提案的。”

　　首份提案解决了单位门口的“拖拉工程”

　　钱委员告诉记者，他成为政协委员后，提交的第一份提案，关注的是单位门口的道路建设问题。

　　“我们单位在西工商河路上，当时为铺排污管道，市政部门在路上挖了较深的坑，但半年没填上，给居民出行带来困难，大伙儿意见非常大。”就这个问题，首次参加市政协会议的钱委员提交了提案，结果不到半个月，问题就处理了，周围的老百姓对政协委员的“作用”有了新的认识。

　　“参政议政、建言献策、民主监督，这是政协委员的职能。作为一名政协委员，忠实地履行自己的职能，才能对得起这个称号。”钱委员说，自己的提案多来自日常生活，所以“效果”常能真切地感受到。比如他曾提出取消马路上非机动车道、人行道之间的“马路牙子”，现在一些新修的道路已出现了这种变化。虽然这些改变并不一定是受了自己提案的影响，但钱委员还是喜欢去感受其中的变化，经一路延长线通车后，他骑自行车“畅游”了一番，觉得很惬意。

　　看得最重的提案是“治理尾气”

　　截至目前，钱委员认为自己最有“分量”的提案是去年提出的，内容是关于加强机动车尾气管理的建议。

　　“我的建议主要有两条，一是加强机动车尾气检测的规范性、透明度，检测的数据要公开；二是加强对公交车、摩托车的管理。”

　　钱委员这样描述自己做调查时的感受：站到马路上看看，雾沉沉的一片，还有刺鼻的气味。后来，公安部门对钱委员的提案做了答复，肯定了他的一些建议，说“加强机动车尾气管理，是维护城市形象的重要举措”。

　　钱委员之所以看重这份提案，是因为现在走在马路上，他觉得呼吸不再“沉重”。他说，我市对尾气治理的效果已经显现。