拉闸限电请别拉灭红绿灯

　　“城市电力存在‘缺口’，拉闸限电本无可厚非；可一股脑地连红绿灯等必备的安全设施也一并熄灭，造成市内多处交通要道人车混杂，交通安全隐患重重！”近日，住在南岸区的李小姐等多位市民向重庆有关部门建议：能否出于人性化考虑，停电时别停了红绿灯！

　　镜头一过“快车道”行人提心吊胆

　　今年1月21日下午3时许，渝澳大桥的接引道———渝澳大道处车流滚滚，十多个行人探着头想过马路，可眼前呼啸而过的众多车辆，又让大家望而生畏。“啷个的嘛，今天这个红绿灯咋没‘反应’呢？是不是坏了哟？”路人一边议论一边在路边等了快10分钟，可绿灯一直没亮。这时，路边店的李大姐才提醒道：华新街附近停电，红绿灯“停工”了！无奈之下，一些赶时间的路人只得瞅准无车的短暂空隙冒险过马路。

　　“渝澳大道是一段长长的下坡路，车流大，行人多，车速快，极易发生车辆追尾或者撞人事故！”工商大学的学生小高提心吊胆地说，没有红绿灯的指挥后，几乎所有车辆经过这里都是一路狂奔，过马路的行人只得眼巴巴地等上好长时间。小高说，该路段是当地居民和工商大学师生的必经之路，由于停电，没有了红绿灯，市民出行非常不便。

　　镜头二

　　人车抢道南坪转盘一团糟

　　昨天上午10时，南坪地区大面积拉闸限电，该地区的交通枢纽———南坪转盘的五组红绿灯全部熄灭。没了红绿灯的指挥，车行道上逐渐出现无序状态：大量的行人涌到马路上与车抢道，而众多车辆在环绕转盘时止步不前。一时间，喇叭声、争吵声交织在一起。一位开公交车的司机无可奈何地说，这些天老是停电，路上的红绿灯也不时“罢工”，汽车和人抢道的情况严重，堵车成了家常便饭。

　　记者注意到，许多行人在车流中小心翼翼地“闪转腾挪”，生怕一不小心来个人车相碰。一过路市民埋怨道，没有红绿灯，他们过马路只有和汽车抢道，“真是搞不懂，停电要有针对性嘛，像红绿灯这种交通安全必备的设施，在拉闸限电时就应该尽量考虑不停噻！”

　　教授呼吁

　　重要设施的规划要以人为本

　　随后，记者找到了红绿灯的设置单位———重庆市交警部门询问此事。据交警总队负责人称，他们只负责对损坏的红绿灯进行日常性维护，并对一些需要增加红绿灯的路段进行设置。“没有电，红绿灯自然不会亮！”对此，该负责人表示，他们已增派人手对道路交通进行疏导，尽量把造成的影响降低。

　　重庆市电力公司有关人士则表示，对于红绿灯的停电，他们也没办法。因为众所周知，近一个月来重庆市频频拉闸限电，“这是根据整个重庆电网的总负荷来决定的，一旦负荷难以承受，拉闸在所难免！”据该人士介绍，根据该市的拉闸轮休方案，昨天和今天是南坪、杨家坪、璧山等地区限电，“既然当地都停了电，那辖区内的红绿灯肯定亮不了，这是由其所属的电网所决定的！”该负责人称，就拿南坪而言，全区300多条供电线路，昨日停了100多条，“南坪转盘的红绿灯就属于停电的电网范围。”

　　就此，重庆交通学院的朱教授表示，拉闸限电影响到红绿灯，这看似一个小事情，实则反映出有关部门在城市管理手段及规划上的单一与滞后。朱教授认为，今后，城市的重要管理措施出台以及重要设施的规划要注重以人为本，可以借鉴国外的做法，请公众参与听证与规划，力求决策更科学更务实。

　　记者罗暄摄影黄洋