西安行政中心选址报省府待批

　　三环：南北与绕城高速并线东沿浐河以东西沿氵皂河以西

　　渭河：将成为风景优美的城市内河

　　本报讯（记者杨俊东）三环路设计变化主要是综合考虑，渭河成为城中河是长远考虑，西安行政中心选址已报经省政府待批。市规划局对网民提出的“西安规划多变，三环路设

计一改再改，渭河变成城中河，城市中心忽南忽北”做出解释。

　　综合考虑导致三环路线位变化

　　三环路线位是第三次总体规划的控制线位，一直未变，随着城市的发展，绕城高速的建设先于城市三环路的建设，南北绕城位于原规划三环线位以内，后经国家计委、省市领导及专家协商，确定南、北三环绕城高速公路主线并线，只在绕城两侧设置辅道。

　　东三环路沿浐河以东，西三环路沿氵皂河以西，道路红线宽度为100米。工程设计已通过专家论证会。2004年经省交通厅及绕城高速管理局要求，并经省市领导多次协调，东三环与北三环绕城衔接处立交向东移4.3公里接谢王立交。

　　南北三环线位因与西安市铁路枢纽规划的铁路南环线及北环线方案关系密切，铁路线位的确定对南北三环辅道的线位有着决定性的作用。南北三环线位位于绕城两侧，与绕城高速关系较大，三环辅道与绕城高速两侧林带的关系及与绕城高速立交关系的处理都对三环辅道线位影响较大。

　　经省市领导与铁道部、交通厅及绕城高速管理局多次协商、交换意见，确定了铁路北环线方案，并吸纳了交通厅对三环路建设的意见，修改了部分线位，南北三环辅道方案才最终确定。南、北三环于2004年6月再次召开专家论证会并通过环辅道方案，经2004年12月市领导及交通厅领导再次交换意见，南、北三环辅道设计与绕城高速公路遗留问题得以协商解决，南北三环辅道线位最终确定。

　　渭河将成为城市内河

　　西安市第四轮总体规划确定未来西安的城市空间发展将拓展为：“东连临潼、西接咸阳、南拓长安、北跨渭河”的城市空间新格局。城市的主要发展方向为西南、东北方向，远景跨渭河东北部发展，形成城市新区。

　　在国务院通过的《渭河流域近期重点治理规划》中，二○一○年前规划安排投资共计二百零五亿元人民币。经省政府研究，决定将用3至5年时间对渭河流域环境保护存在的问题进行综合整治。

　　随着城市进一步扩展，渭河将成为风景优美的城市内河。渭河河道在保证城市防洪、泄洪安全的前提下，渭河河滨将成为城市新区的城市花园和市民休憩地，不仅可以拦河造湖，建设大面积的湖滨公园，还可植树种草，形成大面积的生态林地和湿地，成为西安最主要的景观廊道和生态廊道。并将与浐河、灞河等河流形成有机的整体，突出西安古城的生态特色。

　　西安行政中心选址已上报省政府

　　综合考虑“区位适中、布局合理、交通便捷、用地开阔、环境良好”等规划原则，市规划局先后征集西北设计院、西安市建筑设计院、西安市规划设计院三家单位进行了详细规划方案设计；根据有关领导指示和市委、市政府新的战略部署，联合多家设计单位，征求多方意见，对行政中心外迁进行了多方案比较，从城市规划、生态环境影响、前期综合评价等角度对六块选址用地进行了详细论证，本着有利于优化城市功能，有利于带动区域发展，有利于继承历史文脉，有利于塑造标志环境等原则，对南部和北部的选址方案进行系统比较，初步确定在城市南部和北部各选址一块用地作为今后行政中心的备用地。目前规划方案已上报至省政府待批。