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"邓小平专机"又是谁在误导我们?


http://www.sina.com.cn 2005年01月26日03:52 时代商报

  ◎子非我

  打开1月25日《新京报》,赫然看到一条新闻《邓小平专机寻找安身之地》,再看整篇的新闻报道,才知道原来这个所谓的“邓小平专机”不过是邓小平曾经乘坐过的飞机,不但他乘坐过,而且周恩来等领导也乘坐过,更确切地说这架飞机应该被称作“中央专机”。笔者看到,在文中也是用“中央专机”来表示这架飞机的。

  明明是“中央专机”为什么到了标题的时候就成了“邓小平专机”呢?这使我想起了前段时间关于拍卖“刘少奇专机”的新闻报道来。一则关于“刘少奇专机”要被拍卖的报道出来以后,引起了多方的质疑和争论。最后刘少奇同志的亲属出来声明,所谓“刘少奇专机”不过是刘少奇乘坐过的、其他中央领导也乘坐过的一架飞机,并非什么专机。

  一架飞机只要某个人乘坐过就成了“××专机”,照这样的逻辑推下去,中国的专机可谓多矣,但这样称呼非但不正确,而且极容易引起人们的误解。那么为什么媒体要将很清楚的问题搞糊涂,要去误导读者呢?依笔者看这不过是用来吸引人们眼球的低俗手段,当然也不排除有利益存在。

  从报道中我们可以了解到这架“中央专机”并没有多少特殊的地方。它既然是中央领导同志乘坐的,也就很普通,所以其退役以后就被出售,而购买这架飞机的单位———中国国防军工物资总公司,也不过是想用于商业目的———想做新颖的“飞机广告”,宣传公司的形象。这样看,出售者有出售的理由,购买者有购买者的考虑。至于后来没有用来做“飞机广告”,而是用于被参观,也无非是为了获得利益。他们“和军博合作,把该机放在军博东侧广场进行展出,到目前为止已接待了参观游客160万人次”,只能说获得的利益并不逊于做“飞机广告”。对于北京市瑞益康技贸公司总经理武三忠所说的:“这架飞机是上世纪70年代的中央首长专机,具有一定文物价值和教育意义,我希望它在撤出军博后能得到更好的保护。”笔者也并不完全赞同。

  无中生有固然可恶,这样故意去误导读者也同样令人生厌。邓小平之所以伟大,在于他的思想,并不在于他乘坐过哪个飞机。飞机也并没有错,错就错在某些人灌注在飞机里的封建意识,不是吗?


 
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