准备工作跟飞北极一样认真

　　“此次台商包机，我们的飞行准备工作将跟飞北极一样认真。”昨日，站在世界上最长的客机———空中客车A340－600前，中国民航首次驾机成功飞越北极的东航总飞行师樊儒如是说。

　　2001年成功飞越极地

　　“第一次听到我将成为东航首航包机机长消息时，当然很高兴喽！”昨日，虹桥机场东航维修基地宽大的维修棚内，将亲自挂帅执飞东航首航包机的樊儒欣喜之情溢于言表。站在记者面前的这位身材不高、肤色黝黑，但言语间透出稳健和刚毅的汉子，就是成功实现中国民航北极“第一飞”的东航总飞行师。

　　目前在世界上仅有美联航、美西北航、美三角航、国泰航4家航空公司实现过这样的极地试飞。现在樊儒还在执行各种高级别的专机飞行任务，本月中旬他刚刚完成了爱尔兰总理访华的专机飞行任务。

　　50余年来大陆航班首飞台

　　飞越北极后，樊儒曾说过，“在一万米的高空看北极，我油然而生的是一种强烈的自豪感”；而对于执行东航台商包机的首飞任务，樊儒昨日表示：“此次飞行技术难度虽远不能跟飞越北极相比，但对自己而言意义不下于飞北极，因为这是50多年来祖国大陆民航航班首次飞往台湾。”

　　他说：“我飞了这么多年，飞遍了祖国大陆大好河山，但唯一的缺憾就是祖国的宝岛没有去过，现在能够去了，怎么能不开心？自己多少年的心愿，就是亲自驾驶着东航飞机到宝岛看一看……”

　　提前一周准备飞行工作

　　从未飞过台湾是否会遇到困难？对此，樊儒告诉记者：“此次飞行的准备工作我们跟飞北极一样认真，机务人员提前一个星期就开始对飞机进行严格检查，而且飞行员早在一个星期前就对所有相关的航图、航线走向、每个导航点、机场的资料进行了认真研究，飞行安全绝对没问题。”

　　据悉，和樊儒一起执行此次飞行任务的将有拥有32年飞行经验的东航总经理罗朝庚，此次航班的第二机长———飞行时间达18000小时以上，先后飞过欧、美、澳等洲际航线的管卫东以及经验丰富的副驾驶兼通讯沈泱等14名机组人员，强大的机组阵容更将确保航班万无一失。

　　[樊儒简介]

　　樊儒毕业于中国民航飞行学院，至今已当了30年的飞行员。1999年12月起任东航股份公司总飞行师，具有一级飞行员职称，不但是东航美国

　　航线首飞的机长，还曾经于2001年5月底，克服了极地低温、磁场变化、冰面反射等恶劣条件可能对燃油、导航、通信造成的影响，成功飞越北极，使中国民航班机第一次在北极上空留下了自己的身影。