“真没想到，一点都不挤”
新快报讯（特派记者 魏凯 通讯员 余武刚 陈志斌）1月25日是广州铁路开始春运第一天，列车乘客多不多，乘车满不满意成了广大市民最为关心的问题，本报记者于26日凌晨零时04分登上了广州开往汉口的L50次列车（属三茂铁路股份公司营运），亲身感受今年春运铁路服务到底如何。20多个小时旅途中，乘客多次向记者表示“搭这趟车完全不同于以
前的春运，车不挤，暖气很舒服，每节车厢配备的临时治安员也让我们不再担心安全问题”。记者发现，本次春运列车在推出多项便民举措“讨得”乘客欢心之外，更加强了和旅客的互动，让旅客体验了一次舒适的春运。
车厢一改拥挤情景26日凌晨零时04分，L50次列车准时从广州站出发。记者上车后随机走访了第15号至第18号硬座车厢。令记者惊讶的是，车厢内一改往年春运的人挤人、肉贴肉景象，除了16号和17号车厢之间连接处有3名上车补票的乘客外，其他车厢的吸烟区、洗漱间都没人占据。在17号车厢，偶有乘客站起来舒展身体，每节车厢的乘客几乎都有座位。到汉口下车的男乘客王军笑着说：“真没想到，真没想到，根本没有我想象的那么多人，一点都不挤。”宽松的乘车环境也让15号车厢的女乘客李燕松了一口气：“每次春运我都最怕两件事，第一是上车，以前人多得呀，我每次都要拼命才能挤上去；第二是上厕所，以前春运坐车我都不敢多喝水，因为上厕所太难了，走廊上人挤人，根本没地方放腿，好不容易挤到厕所边又要排队，等一两个小时，把人都憋坏了。这次我最怕的两件事情都没出现，真希望以后的春运都能像这次！”
硬软卧改硬座增容走到10号硬卧车厢时，记者惊讶地发现，这里每张下铺都没有睡人，相反却坐着4名乘客，铺位上还张贴了写有数字的的打印纸条。2米长的下铺坐上4个人显得非常宽松，每个乘客都可以原地伸直腿或是伸个懒腰，而所有中铺都被折起来，上铺则放置了行李。记者问过乘务员才得知，原来这节车厢都改成了硬座，不仅如此，部分软卧车厢也改成软座，以增加乘客容量。坐在该车厢12号位，去汉口的男乘客杜炎告诉记者：“这样改动后确实不错，我们花硬座的价钱却享受了卧铺的服务。虽然这里晚上也不能睡觉，但这已经比以前的春运强很多了。”而坐在杜炎对面的女乘客周萍也对此赞赏有加：“本来春运人就多，卧铺改硬座后能回家的乘客就多了，这确实是个好方法。”而据负责该车所属的三茂铁路客运事业部的王书记介绍，本次L50次列车共把五节硬卧车厢改换成硬座车厢，两节软卧车厢改成软座车厢，价格却保持硬座的水平不变，这样多增加100多定员，虽然这样会减少一些收入，“但在春运这一个特殊时刻，这样做也值得。”
不再半夜推车叫卖在采访中记者也了解到，以往列车员深夜推着小车在每节车厢中高声叫卖的现象这次也消失了。18号车厢的女乘客张敏深有体会地说,以前夜间乘车时满车乘客都休息了，经常有列车员推个小车“吱呀吱呀”来叫卖，声音大得把乘客都吵醒了，大家都很反感却也没办法，“昨天晚上（26日凌晨）我休息了一夜，没有小车叫卖声来打扰，车也不挤，这样的春运真是不错。”记者就此询问列车乘务员时，得到的回答是“春运期间我们更会遵照铁道部的要求，夜间行车凌晨零时至7时，坚决杜绝推车叫卖、打扰乘客休息的行为。”（侯颖／编制）
