长途火车票"一票难求" 公路超长途客运班车受宠

　　【龙虎网讯】昨天上午，市民王小姐要去广州出差，在买火车票不成，来到中央门长途汽车站时，却惊奇地发现，在这里买票、乘车并不难，半小时工作人员已经帮她买好票，与火车站票难买、座位票更难买形成鲜明对比。

　　据了解，目前南京公路共有与铁路平行的客运班次近30条，包括到北京、天津、广州、济南、大连、重庆、武汉、杭州、沪宁线等，记者调查发现，与买不到火车票相比，目前

这些方向的公路客运班次普遍“吃不饱”，究其原因有二：一是许多市民认为长途出行，火车是首选，其实随着全国高速公路联网，公路豪华汽车出行已逐渐为许多商务人士认可；二是认为公路汽车运输空间较小。其实，目前南京公路超长途客运是100％的豪华车型，车内航空座椅、空调、VCD、闭路电视、卫生间应有尽有，“1+1+1”式卧铺型车辆空间也很舒适，而且在高速公路服务区内还可以休息。

　　公路人士介绍，目前南京公路客运部门在全市设有101个售票点，包括7家车站和部分邮局，售票很轻松；公路客运机动灵活，班次密集，可随时加班，不存在火车票“一票难求”的情况。豪华客车与火车同等档次的车型，票价也相差无几，以沪宁线为例，公路到上海88元，火车软座72元。并且汽车行驶在高速公路网上，运行时间也几乎与火车相差无几，有时甚至还要比火车快，比如南京至连云港，火车要9小时，公路才要4．5小时。因此，交通部门提醒市民，在与火车平行的公路班线上旅行，公路客运与铁路运输都是市民的选择，春运超长途出行公路客运应该成为市民的另一“新宠”。

　　高速公路600公里以上配“双驾”

　　今年春运将加强对驾驶员的管理：凡2004年发生过重大以上事故负有责任、交通违章记分满12分的驾驶员，不得从事春运；凡公路客运单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客运汽车，必须配备两名驾驶员；从事公路客运的驾驶员一次连续驾驶不得超过3小时，24小时内实际驾驶时间累计不得超过8小时。

　　作者：尹晓波 赵根华

　　（来源：金陵晚报）