三峡船闸畅通有序迎春运(图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月28日10:43 中国三峡工程报

　　三峡船闸畅通有序迎春运本报记者彭业华通讯员彭新颜林海谢先云

　　三峡船闸：春运旅客不翻坝

　　1月25日，春运第一天。上午10时许，记者在三峡船闸现场看见，通过船闸的客船寥寥无几。1月26日，记者从长江三峡通航管理局获悉，春运期间三峡通航管理局将优先安排客船过闸，确保随到随过，不发生客船滞留，正常情况下不安排旅客翻坝转运，保证春运旅客“走得安全、走得快捷、走得有序、走得满意”。

　　三峡通航管理局计玉健副局长介绍，三峡通航管理局按照“安全第一、优质服务、客货兼顾”的工作原则，提前行动，提早布置，围绕航道畅通、安全监管、船舶调度、船闸运行、应急保障等方面制定了具体工作预案，成立了春运工作领导小组和办公室等组织机构，健全了全局24小时值班制度，已为春运做好了充分的准备工作。

　　他说，在1月20日前，三峡通航局统筹安排，分次对三峡船闸和葛洲坝船闸进行了春运前的最后一次间歇性停航保养，保持了设备的性能良好。该局还组织召开了过坝船舶单位春运工作联系协调会，听取船舶单位的意见与要求，共同商讨春运具体措施，与服务对象相互沟通，相互支持，确保春运期间三峡通航安全、畅通、有序。

　　春运历来都是旅客运输的高峰，有关部门预计，在今年的春运期间长江段旅客流量将接近12万人次。为了确保辖区春运安全、畅通，三峡通航管理局对辖区内参与春运的客船实行“持证上岗”，三峡海事局在春运前对所有客船、客货船、高速船、涉外旅游船以及川江汽车滚装船进行了“上线”检查，检查合格的船舶才能进行春运，这从源头上把好了关。此外，春运期间海事部门还将加大现场的巡查力度，抽调精兵强将进驻春运现场，对辖区水域实行24小时监控、维护。

　　翻坝转运的长效机制初步建立

　　年关将近，按理说人们应该匆匆往家里赶才是。但是在往茅坪港口的路上，我们仍然看到许多北方、沿海、西南等地的滚装车来来往往，虽然交通拥挤，但滚装车井然有序。

　　据悉，为缓解三峡船闸通过能力与船舶过闸激增不相匹配的矛盾，减少船舶积压，三峡总公司和三峡通航管理局做出大量的工作和努力，并于2004年4月起组织实施了滚装船翻坝转运，南线采取“水—陆—水”方式，车辆在杨家湾码头上岸，经大坝副坝上行，北线采取“水—陆”方式，车辆在185米平台附近码头上岸经三峡专用公路下行。同年7月，随着三峡枯树岭滚装船码头投入运行，相对长效的双线“水－陆－水”翻坝转运路线确立，上行：黄泊河（水）－代石（陆）－银杏沱滚装码头（水）－目的港；下行由起始港（水）－三峡船闸武警码头（陆）－枯树岭滚装码头（水）－黄泊河。此条线路的开通，经过三峡大坝的滚装船不再从三峡船闸通过，有效缓解了三峡船闸的通航压力。

　　茅坪港口：第一个春运高峰

　　1月26日10时，位于三峡库首的茅坪港迎来了第一个春运高峰。秭归县港航管理局、地方海事处茅坪港航所所长杜俊告诉记者，26日刚好是学生放假回家的日子，秭归县在茅坪就读的学生总共约10000人，今天放假，形成第一个春运高峰。

　　杜俊告诉记者，随着民工、移民以及学生的返乡，将在以后的一段时间内形成新的高峰。

　　记者在候船室看到，虽然人来人往拥挤不堪，在港航部门工作人员的指挥下，旅客们有条不紊的排队买票、验票、登船。

　　另悉，茅坪港航部门加强现场管理，确保辖区内不出现“三无”船舶，无非载客船只、漂流浮具载客现象，无“三品”进站上船，客船出港不超载，无客（渡）船违章航行。