本报讯离春节还有10天时间，火车票难买的呼声特别强烈。昨日获悉，春运启动3天，火车票已经全面吃紧，昨日清晨售票窗刚刚开启，300余张宜昌票竟在一小时内“抢”光。
上午，火车站售票窗口前，买票的人排上了长队。记者在售票大厅的大屏幕上看到，北方热门线路除北京外5日内的普通车票都基本售空，大屏幕显示连续四天都没票的车次还有很多。
那么，火车票到底流到哪里去了？据火车站一名工作人员说：
“火车票总数是死的，车站都是有计划调配票额的，通常不会把一个列车所有的票全放进票库，放进票库的票都是做过计划的剩留票。”那么这个计划到底指什么呢？这位工作人员说：“我们有一些平日合作关系较好的单位，有业务往来的客户，还有像旅行社这样的一些大数额的团体订票，他们肯定有优先订票权。”此外，今年春运有2万多张学生票以及重点工程的民工团体票都预先留了计划。
记者在采访中发现，一些火车站紧张的票，在票务代理点或票贩子手里都有卖。一业内人士透露，在正规代售点，只能按照相关规定收取5元手续费，但现在高价售票、多收手续费等违规经营屡见不鲜。他们一般按车票的紧张程度加价，每张票要另加80－100元，但有的票加200元都买不到。据了解，票务代理都不是“简单”人。他们有一种是和旅游公司有关系的，尤其是在节假日，直接从这些公司手里拿票，然后给旅游公司出百分之几的手续费。另一种到别的小车站进行网上打票，还有一种就是雇人到售票口排队买票。
据悉，因为有车票调节措施，火车站当日还会发放一些车票，另外还会有些退票，所以有时候可以买到当日车票。（若雨）
