浙江老板成为全国第二个私人飞机购买者

　　今天下午四点，杭州道远集团董事长裘德道正式拥有浙江第一架私人飞机“首相一号”，购买飞机的6000万元已全部付清，飞机现在停放在杭州萧山国际机场。

　　“首相一号”飞行高度1.2万米，巡航时速835公里，可“一口气”飞行两个半小时，目前售价600万美元，加上进口关税和其他费用，总费用将达人民币6000万元。裘德道去年年初参加了雷神飞机公司新加坡航展，对“首相一号”飞机一见钟情。道远集团主营化纤，

2003年曾获萧山区“工业冲千亿”突出贡献企业一等奖并获赠宝马轿车一辆。

　　公务机就像空中私家车

　　“如果明天早上你要去位于另一个城市的分公司开会，下午要陪客户打球，晚上要和家人共进晚餐，这做得到吗？如果去搭飞机，可能要花两天时间；但如果拥有自己的公务机，一年就可以节省出两个月的时间。”谈起买飞机的原因，裘德道这么说。

　　公务机对于一些公务繁忙的大企业家而言好处很多。首先，不用提前去机场等候办烦琐的候机手续，在很多机场都有专门的公务机通道；其次，公务机的内部设施舒适，可让你在里面放松神经，彻底休息；最重要的是，可以作为一种固定资产投资。

　　现在浙江很多企业家都拥有私人游艇，但游艇是一种纯粹的消费品，不会产生效益，公务机就不一样了，不仅能使用，还能作为固定资产保值。公务机的机场停靠费等维护费用，作为固定资产的消耗能列入折旧费。在美国，20年后一架飞机折旧的价格能达到新买价格的70%左右。

　　飞行1小时成本4000元

　　除了飞机的性能、价格，老板们最关心的莫过于飞机的养护了。据了解，以“首相一号”为例，每年的机场停靠维护费等至少要180万到200万元。公务机在一类机场停放费用为每天80元，一个月就是2400元；还有机场内旅客服务费、安全检查费、训练费、试飞费、最低基础费等。另外，机务维护费用加上驾驶员、清洁工等的工资每月至少7万元左右。除去基本的维护费，一起飞，每小时的运营成本(不算折旧费)就要约4000元。

　　-挂靠航空公司一年要百万元

　　目前我国的空中管制还没有放开，200万元一年的“养机”费确实昂贵。如果能借机养机，一年只需100万元。老板们购置飞机后，可以将飞机挂靠在航空公司，由公司负责管理、维护、起降。使用上照样完全自由，空闲时可将飞机出租，赚取一大笔出租费用。目前上航公务机公司和海航金鹿公务机公司的公务机出租标准是，每飞行1小时2万元左右，加上航空公司固有的飞机群体，一年只需100万元就可以支付飞机的所有费用了。道远集团购机后就是采用此法，亚洲最大公务机公司之一的金鹿公务机有限公司将为道远集团管理这架飞机。

　　据了解，道远化纤集团将成为国内第二家拥有自己公务飞机的民营企业。在此之前，远大集团总裁张跃曾于1997年起，先后买下了六架飞机，其中包括两架喷气式公务机;还有一些国内集团拥有自己的直升机，但大多是从航空企业租来的。

　　梦想男人裘德道

　　有句古话，“天将降大任于斯人也，必先劳其心志，饿其体肤”。萧山的裘老板胆敢作浙江第一位买私人飞机的人，想来此人肯定不简单。裘老板还告诉我们说，他估计这两年萧山至少会有五六位老板要买私人飞机，这些老板是不是长得跟别人不一样呢？我们一起去会会裘德道。 【正文】 初识裘德道，第一印象是貌不惊人，和和气气，好象人缘不错。过了年，他就要50岁了，可他的一句话，让人感到很有些浪漫主义。“男人总归是有梦想的。” 裘德道说，买飞机的事他已琢磨了好几年了。因为经常到全国各地跑，出国的机会也不少，要是到哪个城市都是自已的飞机去，那多方便，派头又大。以前企业有一定的积累，他在杂志上看到奔驰车，喜欢得不得了，心里想要能坐上一坐就满意了。可真正坐了奔驰的时候，就不这么想了。裘老板的心气更高了：有没有更好一点的。 不过裘老板的七十多岁的老母亲也给儿子立下了目标，三年之内买个更大的飞机，可裘老板的目标更远大，希望有生之年，能到月亮上去看看。哈哈，但愿他是坐着自己的飞机去的。

　　梦想梦想再梦想，其实裘老板是个挺保守的人。他说，在事业上，从不冒进，看准了赚钱的门道才动手，出手了就务必必得手。听了裘老板的一番话，您要心动了还不够，更要行动。 新闻晚报记者报道

　　私人飞机请了专业管家

　　【导语】 私家车上路，线路怎么走，时间怎么定，别人没什么发言权。可是私人飞机要上天，就复杂多了。飞行员得请，停机坪要借别人的地盘子，还不能耽搁了正常航班。裘老板的飞机请了个“专业管家”，这样一来，他就省心多了，出发前向“管家”打个电话，时间一到，登机就行。 【正文】 裘老板的坐机托给了北京的一家代理航空公司来管理。他们之间的合同是这样订的：一年给公司的管理费是200万元，其他支出用多少算多少。 【同期声】 北京金鹿公司工作人员斯先生(电话采访)：112515飞行员是由我们直管的，由我们来提供，还有飞行员改装的费用，还有每年出国复训的费用都是由老板出。 【正文】 飞机每飞行一个小时，裘老板还得付给飞行员200块钱的小时费。七费八费的，加上航空油料，这架飞机一年得花销800万元。公司收了管理费，代办飞机的日常管理，其中最复杂的当数飞行申请了。我们从杭州空中管制中心打听到，每一次飞行，一般得提前1天向民航主管部门提出申请。如果飞机跨省飞行，沿线不同的空管部门还得像传递接力棒似的一站一站地交接指挥。所以，天上飞着一个老板，地上有一群人为他摇控指挥。

　　新闻晚报记者杭州报

　　节目播出时间每晚九点半