本报讯（记者何骏）公交车在街头冒烟、起火燃烧的情况有望减少乃至消失———年内，重庆将引进先进有效的灭火装置，该装置安在发动机内部，一旦有火患苗头，它会立即感应，随即喷射超细干粉，1秒钟之内消灭火患。从今年起，这种先进的灭火设施将逐步在公交车上推广。
据不完全统计，重庆市去年发生的公交车火警事故约有15起，尤其是车辆街头着火引
起车辆抛锚而导致交通堵塞。对此，消防专家在勘查现场时发现，公交车上的火警源头80％以上来自发动机内部，而目前的公交车发动机多为后置式，即位置在车厢后部，驾驶员对火灾苗头难以及时发现。同时，由于汽车火源一般在发动机内，打开发动机盖灭火时，易使风助火势烧得更旺，不仅延误时间还易引发爆炸。
据悉，为防止公交车在街头发生起火的情况出现，有针对性地准备引进的新型公交车灭火装置名为“超细干粉灭火器”，每台灭火器形状类似于普通立式灯罩，外涂红色，直接安装在发动机内部，可在无人值守的情况下对车辆火患进行自动监测。它利用独特的脉冲技术，通过感温电缆或热敏线，遇火后瞬间启动，以脉冲方式在零点几秒内喷射出超细干粉将火苗扑灭，同时发出蜂鸣报警声。目前，该装置已在北京的4000多辆公交车上使用，明显降低了火警事故。
