梁万俊　创造世界航空史的奇迹

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　（吴远生刘应华记者余卫强李祥云）　昨日，被央视评为2004年度“感动中国”十大人物之一的梁万俊，其先进事迹报告会在成都军区空军礼堂举行，他被空军记一等功，并授予“空军功勋飞行人员金质荣誉奖章”，同时获得成飞公司10万元重奖。

　　报告会上，梁万俊讲述了挽救样机的一幕。

　　2004年7月1日13时9分，梁万俊驾驶着某新型国产科研试验飞机，当时飞机在高度1．2万米的空中，距离机场110公里，已完成当日的试飞课目。突然他发现油量指示异常，仅两三秒的时间，告警灯告警，油量表显示只剩余550升油，正常情况下剩余油量远不止这些，他根据当时供油情况，判断飞机漏油，并立即报告了塔台。指挥员通过遥测监控系统也做出了同样的判断，并令其赶快返机场。

　　又过了两三秒钟，油量表显示为0！这时，飞机发动机停车！而飞机高度下降到4700米，距离机场20公里。面对这一重大险情，他完全可以选择跳伞，马上脱离险境，并且不会承担任何责任。但梁万俊有三次跳伞机会都放弃了，因为他一旦跳伞，凝聚科研人员无数心血的样机就会坠毁，故障原因就难以查清，新机型的改进就缺乏依据。

　　为保全飞机，惟一的选择就是空滑迫降。他心里非常明白，空滑迫降成功率很小，没有实践依据，更何况是正处于研制阶段的高速飞机。但由于梁万俊对该型飞机设计性能非常熟悉，他根据当时的飞行高度、机场距离、机场的能见度，综合判断有在机场内迫降的可能，果断操控飞机向机场滑行。

　　凭借梁万俊飞行1820小时、4103架次、指挥飞行180多场次的精湛飞行技术，加上地面指挥员正确指挥，梁万俊以高度换速度，用势能换动能，迅速建立小航线，准确做完一系列着陆操作。13时43分，在无数牵挂和期盼的目光中，飞机以每小时361公里的速度在跑道上着陆。由于着陆速度过快，飞机轮胎刹爆，轮毂与跑道剧烈摩擦，留下了两道464米长的黑色擦痕。飞机冲出了1700米，终于在距离跑道尽头300米处停住。

　　“成功了！”欢呼声在机场响起。梁万俊走下座舱，飞机总设计师跑上去与他紧紧拥抱。梁万俊创造了世界航空史上的奇迹，为试飞员处理类似险情创造了成功先例。这惊心动魄的一次降落，挽救了价值上亿元的科研样机。