出租车“反劫器”该不该安？

　　据新华社长春1月31日电长春市出租车管理办公室日前免费给一些优秀出租汽车司机安装反劫器，作为对他们的“表彰”。这种反劫器在长春亮相后，赞成者认为“反劫器”可有效保护司机安全和打击犯罪，反对者则认为其没有充分考虑乘客的安全和利益。围绕如何平衡司机与乘客之间的风险杠杆，在长春市引起了不小的争议。各方反应

　　支持者：使司机处于主动地位

　　长春市鼎泰车辆防护有限公司杨总经理：我们开发的这种反劫器确实使司机处于主动的地位，但我们也考虑到乘客的安全与利益问题。我们对选择出来的优秀司机是进行过资格审查的，考察了他们的人品、工作情况等，不是任何人想装就可以装的。

　　反对者：反劫器是对乘客利益的一种蔑视

　　长春市雷锋车队队长王长春：这种反劫器在设置上对乘客利益的考虑确实不多，开关的设置离脚太近，很容易踩错而误伤乘客，回弯处很容易刮到乘客的衣服，后排臂杆的重量太大，压在乘客身上容易造成骨折。对司机来说，反劫器有五六十斤重，相当于我每天载个半大孩子到处跑，每天得多消耗2到3升油。

　　乘客李树辉：这种反劫器简直是对乘客利益的一种蔑视，是对我们人格的一种侮辱，这样的车我一定不会坐。

　　专家意见：不是解决问题的根本方式

　　吉林省社会科学研究院教授郑沪生：无论是反劫器，还是ＧＰＳ等更科学、更高级的方法，都只是辅助的手段，绝不是解决问题的根本方式。要从根本上解决问题，最终还是要靠人们生活水平的不断提高，贫富差距的不断缩小，社会治安状况的不断好转。

　　新闻背景出租车“反劫器”

　　新华社长春1月31日电长春市出租车管理办公室免费给十几位优秀出租汽车司机安装的反劫器，是清华大学机械方面的研究生用了一年的时间发明的。长春市鼎泰车辆防护有限公司的杨总经理介绍说，这个反劫器与国内其他的出租车反劫器有所不同。

　　他说：“这种反劫器安装在正副驾驶座的中间地带，不占空间，扶手伸向方向盘，乘客还能把这个当扶手。中间有个栅栏，在司机一侧有个电动开关，直接连到车上的电瓶，这个机器只有12伏的电，对人体产生不了什么伤害。一启动开关，反劫器就会像笼子一样把副驾驶和后面乘客座位上的人全部制住，使他们动弹不得。在研究期间，我们曾经请专业人员进行过检测，而且已经申请了专利。”

　　据了解，在其他一些城市的出租车上也装有反劫器，只是其功能设置、工作原理各有不同。

　　是手段不是出路能治标不能治本李阳王晓明

　　反劫器的出现之所以能在短时期内引起轩然大波，说到底还是社会治安问题的附属品。无论是司机还是乘客都在关注自身的利益、安全是否得到了保障，一旦风险的“天平”失衡，就纷纷起来进行维护，实际上这里反映出来的不是谁多谁少的问题，而是许多人对我们的社会治安缺乏信心的表现。

　　社会治安问题包罗万象，出租车劫案只是其中之一，现在我们很多时候都是发现一个问题，马上对症下药，头痛医头、脚痛医脚，实际能起到多大作用根本不得而知，较少从宏观、全局的层面去考虑问题。

　　按照现代医学理论，医治一个顽疾应该讲究标本兼治，使二者起到相辅相成之效。反劫器、ＧＰＳ等手段对于出租车劫案来说只是一种手段，不是解决问题的根本出路，只能治标，却不能治本。

　　想要让司机、乘客们能够彼此信任，从根本上解决社会治安问题，就必须探究治安问题背后深刻的社会根源，从源头上解决问题。只有当人们的生活水平得到了普遍提高，贫富差距得以缩小，人的素质得到普遍提升，人们的认识、观念逐渐发生变化的时候，我们的社会治安问题才有望从根本上得到解决。

　　（据新华社长春1月31日电）