检查站能否设停靠点？

　　“西安的出租车乘车点接近260个、出租车停车位达到262个；即使城墙内，出租车乘车点也由原来的80个增至200多个。而客车在西安城区没有一个停靠点，这太不公平了！”兴平市一位中巴车主日前向本报反映说。

　　“如果能够设立一些客车停靠点，长途旅客也会方便许多！”有旅客也这么说。目前已进入春运高峰期，如何才能搭车方便，是营运者和旅客共同关心的问题。

　　没有停靠点旅客不便

　　兴平市张先生昨日上午提着大包小包，搭乘了一辆出租，花了10元钱，好不容易才到达城西客运站。还没有喘一口气，就上了一辆去兴平市的中巴。他说：“搭车既紧张，心里又不舒服，要是客车能够在三桥停靠那多省事，这10元钱花得冤枉！”在西安市张家堡检查站、东郊十里铺检查站，记者就遇到类似的感叹。

　　客车没有停靠点，旅客不便已经是实际存在的问题。多名车主表示，乘客招手拦车时，尽管自己的车还有座位，但因为没有停靠点，他们不敢停，这种状况既不利于旅客，也有损车主利益。

　　乘客建议应新增停靠点

　　客车司机刘师傅说：“现在的出租车乘车点设置有几百个，设置的目的是方便乘客。客车遇到不在车站上车的乘客，我们到底拉不拉？”咸阳为了西去旅客方便，在西去客车路经的塔儿坡设立客车临时停靠点，方便了旅客，西安为什么不能这样做，而体现人文关怀？

　　另一位客车司机赵师傅则认为，《交通安全法》第三条规定：“道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。”所以，在不影响其他车辆行驶的情况下，对长途车辆经过的地方、人流密集的地段新增设一些停靠点。

　　西安市交管支队交管科一工作人员认为，《交通安全法》和有关条例规定，客车在城区不能设立停靠点，旅客只能在车站上下车，站外设立临时停靠点不值得提倡。

　　有旅客认为，为了防止客车超员或者涨价，建议将临时停靠点设立在12358检查站或者路政检查站；出城登记站是驾驶员出城营运的有效保障措施，所以还可以实行路上设卡临时检查。本报记者　东方雨

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