保司机不保乘客反劫器“反”了谁？

　　四川新闻网-成都日报讯

　　为了保护出租汽车司机的安全，长春市出租车管理办公室 1月6日免费给十几位优秀出租汽车司机安装了反劫器，只要司机触动开关，反劫器0.8秒就能将歹徒“制服”。这种反劫器在长春亮相后，赞成者认为反劫器可有效保护司机安全和打击犯罪，反对者则认为其没有充分考虑乘客的安全和利益。围绕如何平衡司机与乘客之间的风险杠杆，在长春市引起了

不小的争议。

　　反应反劫器并不受欢迎

　　据了解，出租车安装反劫器在长春并不算先例，北京、深圳等很多城市的出租车上也都装有反劫器。长春以前也曾有过类似的反劫设备，只是其功能设置、工作原理各有不同。

　　让人没有想到的是，长春市出租车管理办公室原本是选择了20位优秀司机安装反劫器，但是有几位司机当时就拒绝了，另有几位安装了的司机不到一周时间就回厂家要求把反劫器卸掉，原因是很多乘客不愿意坐车了，司机怕因此耽误生意、影响收入。

　　一些乘客认为，反劫器只是保证了司机的安全，却没有充分考虑乘客的安全和利益，没有考虑到误伤、反抢劫的可能，因而引起一些乘客的反感。

　　针对反劫器在司机与乘客的风险天平上如何平衡，反劫器是否应该大范围地推广，有人支持，有人反对，在社会上引起了不小的波澜。

　　争议

　　反劫器该不该安？

　　支持者：使司机处于主动地位

　　长春市鼎泰车辆防护有限公司杨总经理：我们开发的这种反劫器确实使司机处于主动的地位，但我们也考虑到乘客的安全与利益问题。我们对选出来的优秀司机是进行过资格审查的，考察了他们的人品、工作情况等，不是任何人想装就可以装的。

　　长春市大华铭仁律师事务所律师赵大华认为，从司机的角度出发，反劫器能够起到预防和震慑犯罪的作用，降低犯罪分子的作案率，对司机来说确实能起到一定的保护作用。只要安装的反劫器质量过关，将会有效地降低出租车抢劫事件的发生率，社会治安状况也将得到一定的改善。

　　反对者：是对乘客利益的一种蔑视

　　长春市雷锋车队队长王长春：这种反劫器在设置上对乘客利益的考虑确实不多，开关的设置离脚太近，很容易踩错而误伤乘客，回弯处很容易刮到乘客的衣服，后排臂杆的重量太大，压在乘客身上容易造成骨折。对司机来说，反劫器有五六十斤重，相当于我每天载个半大孩子到处跑，每天得多消耗2到3升油。

　　乘客李树辉：这种反劫器简直是对乘客利益的一种蔑视，是对我们人格的一种侮辱，这样的车我一定不会坐。坐上这种车，首先我就有种犯罪嫌疑人的感觉，非常不自在，好像所有的乘客都是坏人一样，那么谁又能保证司机里面就没有坏人呢？如果司机用这种反劫器把我们“制服”了，我们岂不是叫天天不应，叫地地不灵了？专家不能解决问题的根本吉林省社会科学研究院教授郑沪生认为，出租车是一个城市的标志，如果长春市每个出租车都装上了这种反劫器，难免会影响城市形象，使人对你这个城市的治安状况产生疑问。我个人认为，装这种反劫器还不如采取一些更科学、更高级的手段，如上海出租车上装的ＧＰＳ全球定位系统，也能发挥一定的作用。但是，这些都只是辅助的手段，绝不是解决问题的根本方式。

　　关键词·反劫器

　　据介绍，这种反劫器安装在正副驾驶座的中间地带，不占空间，扶手伸向方向盘，乘客还能把这个当扶手。中间有个栅栏，在司机一侧有个电动开关，直接连到车上的电瓶，这个机器只有12伏的电，对人体产生不了什么伤害。一起动开关，反劫器就会像笼子一样把副驾驶和后面乘客座位上的人全部制住，使他们动弹不得。

　　专家

　　不能解决问题的根本

　　吉林省社会科学研究院教授郑沪生认为，出租车是一个城市的标志，如果长春市每个出租车都装上了这种反劫器，难免会影响城市形象，使人对你这个城市的治安状况产生疑问。我个人认为，装这种反劫器还不如采取一些更科学、更高级的手段，如上海出租车上装的GPS全球定位系统，也能发挥一定的作用。但是，这些都只是辅助的手段，绝不是解决问题的根本方式。