车站现场近距离倾听 返乡务工人员心声－— 何时回家不再难？

　　年关将近，在外的游子要归家，一年一度的春运掀起真正的高潮。从铁路方面传来消息，昨日，无锡火车站发送旅客已超过3．2万人次，同比增长9％，其中长途客超过三分之一，增幅近二成。要回家了，感觉怎么样？记者现场近距离采访了部分返乡民工。

　　回家真难！

　　过年回家，是大多数中国人最传统的想法，但“回家一趟特别不容易”的现状却令外来务工者感到无奈。

　　在火车站候车室，四川人邓山娃一行四人守着一堆大包小包等着上车。从去年12月起，他们就开始整理东西，购物买票，好不容易一切都张罗齐全，但旅途“磨难”也来了，“有票能挤上车已不容易，一路上30多个小时人挤人，更是痛苦！”邓说，“来回车票还得花费上千元呢！”辛苦一点无所谓，只要能回家就好，但“购票难”则令民工更发愁。上午10点多，火车站广场上，45岁的四川妇女王芳倚在一大堆行李旁神色黯然，来锡工作已有两年的她去年春节就因没买到票而在异乡过节，“孩子就要高考了，怎么办呢！”早上7点多就到车站的她因没买到票，显得特别沮丧，“明天还是要来排队，无论如何一定要回家！”回家何以如此难？

　　家是心中最温暖的港湾，为什么回家这么难？采访中，一位民工如是说。

　　来自有关方面的统计数据表明，在锡的四川民工约有18万人，以一半要回家这一数字来计算的话，就要运送9万人，但铁路运能日均不过千人左右，春运40天送客最多4万人，还有5万的缺口难以填补。运能与运量的矛盾，带来了“一票难求”的困窘。

　　提前订票，可免却出行诸多麻烦，但很多民工对此依然无奈。安徽宿州人王志坚在锡务工三年了，他说本来是很想早点回家的，“谁不想避开春运啊！”，可老板刚刚发工资放假。老板什么时候放假，什么时候发工资，决定了民工们的行期。

　　记者获悉，春运期间预售10天车票，但往往在预售的第1天就能售出三分之二的车票，也就是说，另外9天只有剩余三分之一的票可订。

　　“还有就是信息渠道的问题。”业内人士指出，“火车票到了春运成了稀缺货源，对此的争夺光有钱还不行，还要有信息渠道。比方说网上订票电话订票，但对民工而言，这些都比较‘玄’，他们之中很多人只知道到火车站才能买到票。”回家何时不再难？

　　有人提议，铁路方面应增加运能，让民工能从容回家过年。但事实上，运能的增加量远抵不上返乡的民工数量。铁路方面人士只能提醒民工：要“削峰填谷”，尽量避开高峰回家。

　　“如果有可能，我会考虑在无锡过年！”采访中，一些民工如此表示。安徽蚌埠人小孙在锡山做建筑工，他告诉记者，自己住在工棚，条件较差，把老婆孩子接过来一起受苦有点说不过去，更别说过年了。

　　专家指出，除了增加运能之外，留住民工，让他们在锡过年，不失为解除“春运之劫”的上策。这一方面必须靠人性化管理，让民工真切地感受到自己存在的价值，另一方面物质上也应适当提高他们的报酬，通过各种措施为他们营造“家”的感觉。

　　（记者姚小、实习生华敏展）