停车难拷问大银川

　　停车场车满为患

　　虹桥大酒店停车场：泊位满满当当。1月26日下午2时30分，在兴庆区虹桥大酒店门前，20多个停车泊位各种车辆停得满满当当。管理人员王女士告诉记者，在这里停车的不仅有酒店的客人，还有购物、逛街的顾客，每天下午车位就很紧张。在这里停车的张先生告诉记者，在解放西街附近停车的地方很少，他一般宁可多走两步也要把车停在虹桥大酒店门前，

因为这里相对还比较宽敞。

　　路边停车场：周末车位很紧张。1月27日下午3时，银川市新华书店门前（鼓楼东北角）停车场已放了30多辆车。“周末时，尤其是节假日，这里的车位会非常紧张，这几天虽然还没到周末，但前来购年货的车比较多，每天从11时开始基本上都已停满了。”一位负责停车收费的工作人员告诉记者，这个路边停车场是属于个体企业的，一次可容纳40多辆车，由于路边方便，所以大多数车辆都愿意停在这里。他说，周末时大多都是私家车和外地车来购物，每天的停车位都很紧张，基本都是满的。

　　鼓楼停车场：车辆进出很拥挤。随后记者又来到位于鼓楼北街的鼓楼停车场，这里已停了几十辆车，车辆有进有出，3位工作人员正忙着指挥停车。一位姓刘的管理人员告诉记者，这个停车场有50多个停车位，每天停放有一二百辆车次，现在快过年了，停的车更多。记者在现场看到，不仅有银川市的车辆，还有很多外地车辆。一位做酒生意的林姓老板停好车后告诉记者，他本来是到银川老大楼去办事，可老大楼门口的停车场已停满了车，找了好几处停车场才找到这里，现在把车停下再走过去。他说每天开车出来办事停车是令人痛苦的事，昨天出去办事，没处停车他只好将车停在路边，结果被交警罚了200元。

　　小区停车场：车满为患。在金凤区民生花园，由于地下停车场还没有使用，物业公司在小区路面上划了一些停车泊位。于是，每天晚上小区里的每条通道旁都密密麻麻停满了各种车辆。而锦绣苑小区在去年11月，因地下停车场卖给个人使用，地面上的停车泊位不够用，一些业主只好将车停在小区外的马路上。在兴庆区安和苑小区，由于小区院内停不了车，有的住户只好将车停在小区门口的马路上，很不安全。住户张先生几年前就属于有车族了，他说：“小区内没有地下停车场，院内又没有停车的地方，每天回来都要为停车发愁，平时有个应酬回来晚一点，生怕没有了停车的地方。”

　　交警部门评说停车难

　　在吴忠做生意多年的杨先生经常开车往返于银川市和吴忠之间，每次他开车到银川兴庆区办事，找停车泊位是最头痛的一件事。为了减少停车带来的麻烦，他每次都要找一个偏僻一点的停车场，将车存放在那里，然后再坐出租车出去办事。像杨先生这般在银川遭遇停车难的外地生意人不在少数。

　　据银川市交警部门介绍，近年来，银川市汽车保有量增长迅猛，到2004年12月底，银川市内机动车数量已突破9万辆，而银川市户外停车位约有7000个，加之室内和小区临时的停车位总共约有1万多个（包括占用公共用地）。以每个停车泊位的平均日周转率为5辆来推算，还有近一半的车辆找不到地方停车。我国“绿色交通”示范城市考核标准为百辆汽车泊位数要大于35个，而银川市兴庆区百辆汽车泊位数仅为5.9个。兴庆区老城区公共停车泊位与停车需求比例严重失调，停车场占道路率高达76%，且分布很不合理，特别是商业集中区域的停车泊位，远远满足不了停车需求。

　　规划赶不上变化

　　银川市规划和国土资源局规划科闫科长告诉记者，停车难是个历史问题，过去停车场很少，近些年银川市政府虽然在一些比较宽敞的马路边增加了停车泊位，有的地方新建停车场，但还是赶不上车辆的增长速度。大型公共场所和高层建筑，国家明确规定按规范标准配套建设停车场，按规定有50万人口的城市，就要有25万平方米的停车场面积。国家关于停车场建设和管理规定，商业网点每100平方米最少要有0.45个停车位，集贸市场、饮食店、医院每100平方米不少于0.3个停车位。

　　“在当初对建筑物进行规划审批的时候，都按照国家的标准配置了停车泊位，相关单位也是按要求建了，但通过审批手续，建设完成后却挪作他用了。”闫科长坦言道，像新华购物中心、新华百货股份公司大楼的地下停车场变成了商店的库房，温州商城地下停车场变成了菜市场。对于停车场挪作他用，闫科长说，规划部门在对这些建设单位进行验收时，只验收楼的质量，而对停车场的验收没有列入验收范围，对挪作他用的停车场，政府还没有监管部门来制约。

　　如何解决停车难

　　为缓解停车难的问题，2003年银川市在举办全国第七届少数民族运动会之前，为了方便外地车辆停车，交警部门在银川市兴庆区建材、明德、宗睦、崇信等10个巷子划出500多个停车泊位。民族运动会结束后，银川市政府将这部分泊位交由市建设投资控股有限公司，面向社会拍卖停车泊位的经营权，以解决停车难。

　　交警部门认为，由于银川市兴庆区商业区停车泊位严重不足，而非商业中心区停车泊位相对空闲，调整兴庆区部分停车场车辆收费标准，可缓解停车难。

　　谈到长远发展，银川市规划和国土资源局规划科闫科长认为“落实有关部门对建筑物的配件指标”是解决问题的根本，因为在繁华的商业区拿出一大片的土地建设停车场不太现实，而对于建筑物的配件指标则是根据其车辆流通情况、服务半径等作出的科学规划，把地下停车物归其用落到实处，停车难方可缓解一些。（本报记者杨云霞）新闻来源：宁夏网宁夏日报综合新闻网(http://www.nxnet.net)责任编辑：马江　田丽