时报2月3日讯(见习记者 王凯通讯员张子花徐玉坤)“今年春运很奇怪，预料中的客流高峰一直没来。”一位在汽车客运站工作多年的人士对记者说。据记者了解，春运10天来，我市各客运站场客流一直是平稳上升趋势，未出现集中客流，今天，长途汽车总站还首次出现了加班车待客现象。
近日来，记者从我市各主要客运站场了解到，自1月25日进入春运至今，各站场一直未
出现往年客流叠加而至、旅客摩肩接踵、加班车炙手可热的热闹场面，即使在客流较集中的农历“三六九”，客流也十分平稳。今年春运明显少了几分火爆，变得“轻松”多了，但各客运站场客流量却较去年同期增长了不少，作为我市汽车客运主力的长途汽车总站首次出现了加班车待客的现象。
据分析，今年春运目前如此“轻松”主要有以下几方面的原因：
首先，各公路客运站进行了客车换代升级，大批十几座中级客车被三十座以上豪华班车所淘汰，在不减少班次条件下，客运班车的总体承载力增强一倍还多，旅客出行速度也比过去提高近2倍。各客运站场还吸取了往年春运的经验教训，提前着手准备运力，增设售票点及其他措施，保证旅客出行顺畅。
其次，今年春运客流来得较早，并且分散，未出现学生流、民工流、探亲流叠加，客流汹涌而至的场面。这主要因为各学校、工地等主要客流输出源和学生、民工等主要乘客群体，有了更加理性的出行心理，在出行安排上有意识地错开可能出现的客流高峰，也不再讲究“三六九，往外走”的传统，在自身顺畅出行的同时，也大大减轻了客运行业的运输压力，使客流平稳在一个适当的高度上。
“春运高峰未现的原因复杂，济南本身不是个流动人口非常多的城市和人们必须回家过年的传统观念相对淡化也是原因”，一位的“老交通”说，“当然，春运才过了一小半，后期会不会出现高峰还很难说，但绝对不会像往年那样拥挤混乱了。”
