票贩雇人排队“订单作业”(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月04日09:18 沈阳今报

　　记者刘明驰／文汪兴宇／摄

　　一些民工充当“队爷”帮票贩子站排买票。今报讯昨天下午，回家过年的人们在沈阳北站售票窗口前排起了长队，排队的人们脸上流露出焦急的神情。老胡从队伍里挤了出来，没买到票，但他并不着急。

　　老胡边走边盘算着今天买到的12张车票能收到多少“佣金”。春运期间，除了在火车站前活动的票贩子外，在各个售票窗口前还有这样一些人———他们受雇于票贩子，每天在各个售票窗口站排购买票贩子所需要线路的火车票，每张火车票可以从票贩子那里得到10至30元不等的“佣金”。票贩子管这些人叫“队爷”。

　　一天换三身衣服

　　春运伊始，老胡在朋友的介绍下当上了“队爷”。据老胡讲，他每天所做的就是排队购买票贩子需要的车票。由于铁路管得越来越严，排一次队只能买3张，于是他只好在这个窗口买完，就到下一个窗口排队再买。为了不让售票大厅内铁路的公安人员起疑心，他每天都要换3身衣服，以不同身份来买票。

　　日进“佣金”600元

　　据老胡介绍，每天晚上票贩子都会派专人来收票，然后再告诉他们第二天需要买哪些线路的票以及每张票给多少佣金。“一般一张票有10－30元的佣金。”老胡表示，像去北京的T54、到大连的T452／4、去上海的K188等热门票，票贩子都给30元，他一般都是在提前5天的凌晨时段去买。”“一天能买到多少张？”记者问。“不一定。少的只买了6张，最多的一天他买到了20张，光佣金就得了600元。”他表示，现在一个“队爷”一天平均能够买到10张票，整个春运期间，至少能够挣10000元。据老胡讲，负责收票的人和他都是单线联系，“队爷”和“队爷”之间也少有认识的；即便是认识也很少相互说话。

　　建议切断需求源

　　据了解，尽管铁路公安部门在春运期间严厉打击倒卖车票的不法行为；但是老胡却表示，“铁路严打只能治标，大量的车票还是能够流到票贩子手里；而票贩子手里只要有票是不怕卖不出去的。”

　　针对这些问题，市个体协会运输总会的王贵富副会长建议，铁路部门应该尽快实行“购票实名制”。他讲，票贩子们生存的最关键条件，是由于车票的需求大于供给，因此票贩子们持有大量车票不会“砸”在手里。在火车票上加喷身份证号，买票凭身份证、持票坐车也凭身份证，不一致就不许上车，“买了票贩子的票不能上车，这就从根源上砍断了票贩子赖以生存的市场需求。