刘畅
晨报讯据广州日报报道，深港两地出租车异地行驶、深圳中职毕业生就读香港高职院校、甚至增设深圳莲塘口岸、将连通深港的深圳河打造成风景旅游河段等等,这些看起来有些难以想象的事情在不久的将来极有可能成为现实,因为这些构想已经正式写入日前公布的《深圳市融入泛珠三角区域合作实施方案》(以下简称《方案》)。目前《方案》已经深圳市政
府同意,并被督促要“认真贯彻落实”。
按照《方案》,深港基础设施合作将进一步深入。深圳将开展和推进广深港客运专线(广州新客站-东莞-深圳龙华新客站-香港)、东部过境通道(文锦渡口岸-金钱坳-深汕高速公路)、铜鼓航道等铁路、公路、航线等交通设施合作项目。同时,将加快莲塘口岸可行性研究,推进广深高速公路深圳市区段收费改革;考虑引导货柜车经过广深高速公路分流,缓解深圳市中心城区货运过境压力;另外将合作探讨深港两地出租车异地行驶的可行性。
深港口岸管理协调与合作也将加强。按照“确保高峰期各口岸旅客通关不超过半小时,车辆通关不超过1小时”的目标,深圳宝安机场将加强与香港机场合作,研究和推进两地机场“一地两检”,落实建立两地机场间客货无缝连接通道;两地客运码头与对方机场的交通联系也将加强,深圳将改善福永、蛇口码头到达香港机场的客运条件。
海铁联运与物流合作也将加强,考虑推进深港公司合资经营监管仓、盐田港集团与和记黄埔盐田港拖轮合作等物流业合作项目，并且将加快建设深圳集装箱节点站,扩大深港两地的港口腹地,拓展集装箱货源。
《方案》也展示出不少泛珠三角进一步融合的具体构想。深圳表示将加强对内出口通道的合作,打造紧密联接“9+2”中心城市的交通体系。重点将推进京广深客运专线、东部沿海客运专线、珠三角城际轨道网络、广深铁路第四线、广深沿江高速公路深圳段(香港-深圳-江西和湖南)、深惠路改造工程、107国道改造三期工程等基础设施项目。
