华夏经纬网2月5日讯：据台湾媒体报道，两岸春节双向包机顺利启航之后，台交通部航政司长林志明表示，近日将与陆委会联系，争取尽早开放该部去年年中提出的国际邮轮免绕经第三地航行两岸，以及开放散装船空船直航大陆两个建议案。
据悉，台交通部航政司估计光是大陆进口煤与砂石两项货载，单程免绕经第三地就可以省下新台币五亿元以上开支。
台航政司相关主管还称，该部提出的放宽邮轮与散装轮航行大陆管制措施案件，陆委会既不同意召开协商会议，对于部内去文要求该会表示意见，也拒不答复；部内只好先做好规划案，向陆委会提出建议。全案经过半年，陆委会官员仅口头表示会做整体考量，还是没有回文。如今春节包机都可以免中停飞航两岸，海运的部分更加没有安全顾虑，交通部长林陵三指示持续追踪争取，将借机再争取开放。
据台交通部所做的硏究，以福州运到基隆的散装货为例，根据现行管制办法，船只自台湾空放前往大陆装货时，必须绕经第三地，如果使用的是七万四千吨的巴拿马极限型散装货轮，因为绕经石垣岛，要增加四百五十四海里的航程，以船只每小时航速十五海里计，要增加三十小时航程；目前该型船每日租金约三万美元计，光单程就增加四万二千美元租金，还要外加三千美元的石垣岛湾靠证明费，总计四万五千美元。
台有关官员还称，目前光是台电与台塑两家企业自大陆进口的煤炭，一年就有约两千万吨的货量；以采用巴拿马极限型船舶来计算，一年总计约二百七十艘次。虽然航往华北装煤港，绕第三地所增加的仅为一百海里、七小时的航程，但船只只要空放的去程免绕经第三地，以平均每趟节省一万一千七百美元开支来算，一年就可省下三百一十万美元。（来源：华夏经纬网）
