厦门造出最具代表性福船模型(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月06日05:33 海峡网-厦门晚报

清代出使日本的厦门船模型。

　　本报讯 4件最具代表性的福船模型近日打造完成，将于本月20日在华侨博物院预展。业界人士认为，它们堪称国内古船模型的典范。

　　按比例复原的四艘清代福船，一为钓艚，三桅中等船舶，是装载量较大的远洋贸易船；一为册封舟，为出使琉球船；一为清代出使日本的厦门船，是根据日本松浦史料博物馆藏画“厦门船”制作；一为渔船。福船作坊的10位造船师傅，在厦大历史系教授庄景辉的指导下，历时半年，选用樟木、杉木、巴西檀等上好木料，运用传统的纯手工制作工艺，如锯、刨、凿、钻、切、雕、刻、贴、缝、捻等，惟妙惟肖地复原。

　　船模完全遵循古法制作，如船帆的染料，是请惠安老师傅砍下荔枝树，用大锅炖出染料，经过连续12次的染、晒而成。庄教授说，复原古船的目的有三：领略福船直挂云帆济沧海的雄姿；追叙福船风樯林立、梯航万国的历史；倾听福船大航海时代的涛声。

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　　福船者，为福建所建造之船舶。早在宋代“海舟以福建为上”，福船便以它优越的航海性能而著称。宋、元、明、清；不同的区域，如泉州、福州；不同的功能，如捕鱼、运输、载客，而建造出不同样式的船舶，并给予不同的名称，但尖底、小方头阔尾、水密隔舱等仍是福船的主要特征。其变化，从宋元到明清时代是船体由宽阔向瘦窄转变，平稳体量大向轻便快捷型发展。(刘丽英文/图厦门晚报)

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