开建新跑道成都欢迎A380(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月06日06:10 四川新闻网-成都商报

　　图片说明：1月18日，空中客车A380客机的揭幕式在法国图卢兹举行。　资料图片新华社发

　　“刚亮相、世界最大民用飞机———空客A380不久后将可以停降在双流机场”。昨日记者获悉，经过有关专家研究会审的双流机场总体规划得到民航总局的批准，未来双流机场将再修建两条跑道，其中第二条跑道（本报昨日曾作报道）将有望明年开建，并有望在2008年投入使用。新建跑道能起降空客A380

　　据双流机场有关负责人介绍，2015年，双流机场的旅客吞吐量将达到3420万人次、货邮吞吐量60万吨、飞行起降30．5万架次，相当于2004年的3倍；而到2035年，机场的旅客吞吐量将达到6800万人次、货邮吞吐量为220万吨、飞行起降48．6万架次。未来双流机场在客货的吞吐量上都将是一个飞速发展的时期，去年机场的客流量已达到1168万人次，按照双流机场现有的面积，再过3年左右，机场候机厅面积狭小、旅客拥挤的状况将会出现。机场委托澳大利亚SKM公司和上海民航新时代设计研究院制定了机场总体规划。

　　按照机场总体规划，近期规划的飞行区规模为两条平行跑道，新跑道位于现有跑道的东南，距离1525米，新跑道北端距现跑道南端1040米；远景规划的飞行区规模为3条跑道，第三条跑道距离第两条同样为1525米；3条跑道均为南北向，互相平行，飞行区等级由现在的4E上升为4F，能够满足最新研制成功的A380型超大型客机起降和停靠要求。现有飞行区与新建飞行区之间规划有两条联络滑行道和1条环状滑行道。第二条跑道有望明年开工

　　与新飞行区相配套的新航站楼由第二航站楼和线型卫星指廊群组成。第二航站楼位于现有跑道东侧、航站楼以南，而线型卫星指廊群则垂直于现有跑道。第二航站楼与现有航站楼之间通过自动扶梯连接，而线型卫星指廊群与航站楼之间通过地下隧道的自动转运系统、地面辅助设备通道和行李传送带相互连接，卫星厅之间有双向的双滑行道相连。

　　目前，机场正抓紧时间实施第二跑道和第二航站楼的地质初勘、环境影响评价和可行性研究，争取明年开工建设。（王淼本报记者王琮琦）

开建新跑道 成都欢迎A380(图)

开建新跑道成都欢迎A380(图)