张广宁表示，“还贷式收费”到期即止，新的收费方案将由省政府拍板
新快报讯据《羊城晚报》报道，广州市市长张广宁昨日在接受媒体采访时表示，“在全部还贷完成之后，洛溪大桥现有的业主番禺路桥公司及相关单位必须停止借款还贷的收费！”张广宁同时表示，洛溪大桥将来拟实行调控交通拥堵的行政性收费，但最终方案由省政府决定。
根据有关部门测算，洛溪大桥今年上半年将完成全部还贷，按照国家《收费公路管理条例》和广东省政府对全省非经营性公路收费站还贷情况的监督管理要求，凡已还贷结束的，立即停止收费，洛溪大桥必须遵守这些法规。张广宁表示：“这也是广州市一直以来对此事的态度。”
停止收费后塞车怎么办？张广宁认为：“最有效和可行的办法还是依法依规对洛溪桥实行调控交通拥堵的行政性收费。”张广宁分析，撤销收费后极可能出现的问题有两个：一是交通状况恶化。现在小车过华南快速干线收15元，过洛溪大桥只收5元，一旦取消收费，只会使洛溪大桥的堵塞现象大大加剧。洛溪大桥当初的设计通过能力为3万辆/日，目前车流量已经接近4万辆/日，取消收费的话极有可能突破5万辆/日；二是洛溪大桥如果长时期处于超负荷运营状态，其安全性将打折扣。张广宁说，洛溪桥实行调控交通的行政性收费可能会影响到一部分市民的利益，他们有意见可以理解，但是政府必须从维护大多数人的利益出发，从维持城市正常运转的角度出发，从广州市南拓的城市发展战略规划出发作出决策。
对于收费可能引起的不解和质疑，张广宁分析说，首先，政府一定会坚持依法行政，将来对洛溪大桥的新收费会依法依规、公开透明地进行；其次，在新加坡、伦敦、中国香港等发达城市，利用价格杠杆平衡交通压力的做法已经得到广泛认可，可资广州借鉴。
（晓航／编制）
