陈久霖：2350万年薪之谜

　　“打工皇帝”这个称号最早是我给陈久霖取的。陈久霖，自然就是已被停职调查的原中国航油总裁。

　　某报在2003年6月1日刊载过我采写的专访文章，标题就是《来自中国的打工皇帝》。报道说：“根据公司协议，陈久霖上年的个人薪酬是490万新加坡元，折合人民币为2350万元。”

　　文章发表以来，各地报章大肆转载。

　　既然这个话题最早是由我挑起来的，我觉得有必要把这件事情的来龙去脉给读者作一个详细的交代。重事业胜过金钱主动提出降薪他有一次在同我谈到自己的薪金时说：“其实，我是一个重事业胜过金钱的人，我从不贪恋生活享受。一日三餐，衣食无亏足矣。平时西装革履看似风光，那不过是为了我这个上市公司的门面而已。”

　　他说自己对金钱并不十分看重，但对搞公司却有瘾。

　　记得在一次饭局上，我当着他本人的面，就他的薪金问题请教过当时中国驻新加坡全权大使张九桓。

　　我说：“根据我们了解到的情况，陈久霖去年的年薪达到490万新元，折合成人民币2350万元。请问大使，在所有海外中资企业中，这算不算最高的？”

　　张大使当时的表情有些不自在。他含含糊糊地应答说：“嗯，应该还没有听说过比这更高的吧……”

　　2003年8月8日，中共中央《求是》杂志社总编辑王天玺到中国航油参观考察。我在专访他的时候，也趁机征询他对陈久霖2350万元人民币年薪的看法。

　　王天玺听完我的提问，微笑着，把眼光从我的身上移开，平静地说：“我认为这是他的劳动所得，是合理的。”

　　这话多少让我感到有些吃惊。作为一个中国共产党最高机关的理论喉舌和一位部长级高级领导干部，在这个敏感问题上他居然能保持如此坦荡的态度，说明如今的共产党，真的是脑筋被彻彻底底洗过了。

　　不过，我心里始终还是有一种感觉，陈久霖实际上并没有真正拿到那么多钱。毕竟，他是一家国有企业的委派干部。

　　我把自己的想法跟陈久霖讲过。他说：“你在文章里的说法是对的，根据公司协议，我去年的个人薪酬是490万新加坡元。”

　　“你是说，自己实际上没有拿到那么多？”我问他。

　　他含含糊糊地回答我：“嗯，是，是啊。”

　　尽管如此，我还是相信后来他因为这件事情承受了一定的压力。

　　两个月之后，他主动提出重新修订公司同他之间的《服务协议》，要求调降自己的服务薪酬，并在董事会上获得通过，从当年1月起生效。

　　被要求补偿小股东哑巴吃黄连有一种说法是，陈久霖收入的利润提成部分大都拿回去给总公司发奖金去了。不过，他本人对此却从来没有公开承认过。

　　这事后来被炒得沸沸扬扬。有人说他太过张扬，有人说他太过炫耀，有说这事发生在国有企业领导人身上根本不可能。

　　陈久霖却回应说：“问题并不在于我是不是真的拿了那么多钱。我想通过这件事情告诉大家，中国的上市公司老总同样也可以跟洋人老板一样拿那么多的薪水。”

　　其实，陈久霖是否的确拿了那么多钱，老实说，至今真的仍然是一个谜。

　　我猜想，他很有可能在私下同总公司签有另一份薪金协议，只是由于种种原因，不便把幕后的事情搬到台面上来。根据我与陈久霖的多年交往，我相信他有自己的理由这么做。他有他的难处。

　　中国航油出事后，新加坡证券投资者协会（ＳＩＡＳ牘会长大卫杰乐曾在一次股东论坛上说：“既然你陈久霖为中国航油的亏损负责任，并以总裁的身份表示懊悔，我们能不能建议，你归还你那490万元薪金给因蒙亏而落难的小股东？”

　　据说大卫杰乐的话音一落，立刻引起台下一阵热烈的掌声。

　　陈久霖现在是哑巴吃黄连，有苦说不出。不仅如此，现在可能不仅是陈久霖，看来就连中国航油集团总公司，甚至国务院国资委在面对众多的指责时，也只好装聋作哑，听之任之了。

　　直到这次陈久霖出事后被中止职务的当晚，我还再一次把这个问题向他提出来，希望从他的嘴里最后得到一个肯定的答案。

　　他却一把抓过我的手，嘴巴紧紧地嘟在一起，只是勉强地笑着，回应了我一句：“这件事情就不提了吧！”（徐伏钢）陈久霖简历：

　　1961年生于湖北黄冈浠水县宝龙村。

　　1982年，考入北京大学东语系，主修越南语。

　　1987年，毕业后就职于航空公司、《中国民航报》和飞机维修工程有限公司。

　　1997年牞出任中航油（新加坡）有限公司总裁。

　　2002年牞在新加坡中资企业当中牞以490万新元的薪酬高居榜首牞被誉为“打工皇帝”。

　　2003年牞中航油净资产超过1亿美元牞总资产将近30亿元。被《世界经济论坛》评选为“亚洲经济新领袖”。

　　2004年11月29日中航油因错判油价走势，亏损5．5亿美元，并申请破产保护。

　　2004年12月8日，被新加坡警方逮捕。当晚6时15分，获准保释，并被要求接受警方调查。（来源：华夏时报）