渝黔高速路南坪收费站路段坡长、坡陡、弯急致事故不断(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月06日10:58 重庆商报

在南坪收费站前设置的紧急避让车道

　　两年内，渝黔高速路在一段长2公里的下坡路段发生60多起交通事故。昨日，市高速公路行政执法总队三大队十中队有关人员称，车祸频繁的主要原因是坡长、坡陡、弯急，造成汽车刹车制动热衰减。

　　四大隐患致车祸不断

　　市高速公路行政执法总队三大队十中队有关人员介绍，南坪收费站位于长下坡坡底的特殊的地理位置，该路段车祸频繁，经常发生追尾、擦挂等事故，造成人员伤亡的事故也时有发生。他称，该长下坡特殊的地理位置，造成3年发生了近60起交通事故。

　　据分析，造成车祸不断的原因一是该路段特殊的地理位置，形成了一个长两公里左右的长下坡；二是该坡度相对比较陡，弯急；三是当下完长下坡后，马上就是一个右转弯，转弯后就是南坪收费站，没有缓冲地段；四是由于该路段太长，驾驶员长时间空挡踩刹车，会造成刹车制动热衰减，最终导致刹车失灵。

　　危险路段将设减速带

　　春节期间车流量更大，而且客运车将增加，因此，高速公路行政执法三大队十中队将加大上岗执勤警力。同时，在该路段设置减速带和减速钉，增设限制车速标识和警示牌，设立大中型车辆专用车道，规范车辆通行次序。从春运开始，高速公路行政执法三大队十中队已经在南坪收费站设立执法服务点，提醒驾驶员注意控制车速和小心驾驶。

　　据南坪收费站的工作人员统计，每天通过南坪收费站的车辆达2.8万辆，节日期间达3万多辆，因此，驾驶员更应该注意该路段的行车安全。　记者　郑三波/文　张路桥/图

　　新闻链接

　　2004年11月18日，渝黔高速路南坪收费站路段4车追尾，两人身亡。这次事故是由于一辆货车下完长坡后，刹车出现问题，一头撞上排队等待缴费的“宝来”，“宝来”撞上前面缴费的“红岩”，“红岩”又撞上缴完费准备离开的“捷达王”轿车。

　　来源：重庆商报

　　