新报讯 (通讯员袁建平 吴广平 记者刘琼 余实知) 历年春运都是“节前看广州，节后看湖南”，管辖湖南省境内2000多公里铁路的长沙铁路总公司2005年的节后春运将面临最严峻的考验。据专业人士预测，节后春运长铁发送客流总量将突破400万人次，直逼运能底线。
节前 发送波澜不惊
昨日上午9时左右，早就作好了排长队准备的张先生欣喜万分，长沙火车站售票窗口前，并没有意料中的人潮汹涌，十分钟后他如愿买到了回家的火车票。
“今年春运买票最轻松”，提起往年回家“挤火车”的经历，已在长沙经商多年的他唏嘘不已，“要每年都这样就好了”。在长铁总公司各个车站，许多旅客的感触与张先生一样，平静如常的车站让他们几乎忘了眼下正处于春运之中。
据了解，由于今年春运长铁提前引导学生客流及早出行，大部分学子在春运前就已离校返乡，从而避免了往年春运一开始学生流与务工流叠加的现象。去年节前长铁开出了9列学生专列，而今年仅开行1列，缓和的学生流让春运多了几分从容。截至昨日，长铁节前发送客流90余万人次，客流总体走势均衡，旅客、铁路皆大欢喜。
相对节前波澜不惊的发送流来说，今年春运的到达流则高峰相连，一波高过一波，从1月28日起，到达客流就连续10天超过14万人次，最高到达旅客18.6万，节前春运，长铁到达客流将突破200万人次，比去年增长近5%。
节后 四股客流叠加
节前到达客流不断攀升，节后发送也将居高不下，这是铁路春运多年不变的规律。铁路部门预测节后民工流、学生流、探亲流、旅游流将集中到达，相互叠加，发送客流将超过400万人次，节后最高峰日发送预计将超过旅客24万人次。
节后长铁发送客流将以南下返程的务工人员为主。由于广东省“六不准政策”已经取消，部分返程民工将携亲带友共同南下，“一拖二”、“一拖三”带出的新民工潮将使节后湖南南下旅客运输压力陡增。
此外今年正月初十左右，各大专院校就已开学，初八开始，学生将陆续返校，学生流与民工流将同频共振。初五、初六左右，探亲流也会赶趟湖南节后春运的第一个高峰。而随着春节“黄金周”概念的逐步形成，旅游流也不容忽视。
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