浏阳春运秩序应整治(图)

http://www.sina.com.cn 2005年02月07日08:10 潇湘晨报

　　浏阳客运汽车站站外秩序混乱，许多旅客在站外上车，这样可以减少些车费，可是这样安全就得不到保障，“三品”也无人检查。记者马静摄

　　“现在正处于春运高峰期，可浏阳汽车站站外的春运秩序十分混乱，一些客运车辆根本不进汽车站，直接摆在车站门口喊客拉客，而车主既不对车辆进行安检，也不对旅客进行‘三品’检查。昨天我家的一位亲戚在站外乘坐一台牌照为湘ＡＹ3139客车，由于超载结果发生交通事故，导致2人死亡，二十多人受伤。”昨日一大早，一读者就打进本报热线反映情况。随即，记者驱车赶往浏阳，对浏阳两大汽车站的站外春运秩序进行了实地调查。

　　春运高峰汽车站内旅客寥寥

　　昨日上午10时20分许，记者首先来到浏阳汽车西站。离大年三十还有两天，各地公路客流都进入了春运最高峰，但在候车大厅内购票和候车的旅客竟然寥寥无几，由于旅客特别少，进站口负责旅客“三品”检查的工作人员也显得格外清闲。

　　“去年这个时候，车站内的旅客是人潮涌动，今年由于站外的春运秩序比较乱，到处是拉客喊客的，而在站外上车又不用进行‘三品’检查，因此许多旅客为图方便都在离站外不远的地方直接上车。”汽车西站一位工作人员介绍，由于工作范围有限，他们无权对站外的春运秩序进行管理，而春运是旅客出行高峰期，一些车主为在春运赚更多钱就以低价位竞争，同时不对旅客所带行李进行“三品”检查，导致今年春运浏阳两大汽车站的站外春运秩序非常混乱。

　　随后，记者又了解到，去年春运前10天浏阳汽车西站往永安方向发送的旅客有2678人，而今年只有958人，往工业园方向去年春运前10天发送的旅客是2143人，而今年只有469人。“主要是站外的春运秩序太混乱了，所以对正规的汽车站运输产生了很大的冲击，而站外拉客的车由于缺少必要的安检环节，对旅客的生命安全也产生很大威胁。但他们在站外拉客喊客，我们也没一点办法。”浏阳汽车西站相关负责人无奈地说。

　　站外拉客喊客车随处可见

　　从浏阳汽车西站出来后，记者来到了浏阳最大的车站——浏阳长途汽车站，比浏阳西站更为突出的是，长途汽车站大门口的路上就停满了喊客拉客的客运车辆，车主相互间的喊客拉客声此起彼伏。记者在一旁站了不到十分钟，就看到车牌为湘ＡＹ3738（浏阳—沿溪、古港）、湘ＡＹ3669（浏阳—东门、大围山）、湘ＡＹ3748、湘ＡＹ3545等的客运车辆在车站门口拉客喊客，而不少旅客也直接在站外上了这些车辆。记者看到，只要旅客上车，不管旅客所带行李多少，车上司乘人员一律不检查行李就让旅客上了车。由于站外喊客拉客的车辆过多，使得车站大门前的交通显得非常拥挤，而在售票大厅内购票和候车的旅客同样也是非常少。

　　浏阳长途汽车站的相关负责人介绍，车站外面混乱的经营秩序已严重影响到了浏阳客运行业的形象，也影响了长途汽车站的正常运转，相对往年同期旅客流量，进站乘车的旅客人数比例下降了40％。

　　“我也是在站外上的车”

　　明天就是大年三十了，而浏阳市官渡镇石背村35岁的林小平此时却因车祸痛苦地躺在浏阳市中医院的病床上。林小平是前天出车祸的湘ＡＹ3139客车上受伤乘客之一，由于头面部挫伤，她整个面部都呈浮肿状，双眼更是青肿成了一条缝。“为图方便，我当时也没在站内上车，就在体育馆附近拦上了这台车。”林小平介绍，“我当时就坐在车厢靠司机后面加放的一张长条凳上，和我坐在一起的还有另外一位乘客。”林小平说，车祸发生前车上座位已坐满了旅客，除车厢内的引擎盖上还坐四五位旅客外，车厢内同时还站了四五个旅客，总共有近30名旅客。事发时她正闭着眼睛，随后就什么也不知道了，而醒来时人却直接躺在医院病床上了。随后，记者从车站了解到，这台车的核定座位是19座，从车站出发时只坐了2名短途旅客，而此次事故共造成2人死亡，20多人受伤，其中在浏阳中医院接受治疗的受伤旅客有15名，其余则在沿溪镇医院接受治疗。

　　“按规定，进站营运的正规经营车辆，每跑完一趟都要在站内进行安全性能检查，合格后才能从事下一班次的运营，同时，车站还要进行严格的超载检查及旅客‘三品’检查，而站外的春运秩序混乱，许多车辆为了多赢利，连这些必要的安全环节都没有。”浏阳客运公司相关负责人介绍，浏阳是花炮之乡，不少旅客都会携带一些易燃易爆物品上车，春运以来，浏阳西站已经查获满满两大木箱旅客携带的危险品。而站外的客运车辆却直接以不查花炮、不搞安全检查及票价比车站低为口号拉客，给正常的客运秩序带来很大影响。“由于车站只负责站内的春运秩序，站外的春运秩序无法管理，所以只能呼吁相关的管理部门加大对站外的春运秩序治理力度。”

　　本报记者谢功梅实习生王琛