琼州海峡客轮和大型客滚船相撞致3旅客受重伤

　　本报海口2月6日讯(记者 聂元剑) 今天上午9点多钟，琼州海峡海安码头附近海面发生一起严重的轮船相撞事故：一艘从海口新港码头载了300多名旅客的客轮，在到达广东海安码头1号标附近的海面时，与从海安港出来的琼州海峡最大的客滚船相撞。事故造成3名旅客严重受伤，客轮船首被撞凹进去半米多深。

　　客轮在雾中直撞大型客滚船

　　据当时目击船员周先生介绍，当时海面上的雾很大，开船的能见度很差，周先生站在轮船的驾驶室里看不到自己轮船的船头。在海面上行驶的船只较多，他开船很慢非常小心。

　　此时，琼州海峡最大的客滚船———信海12号载着数十辆汽车和数百人从海安港驶出来。当它来到海安港一号标浮线附近的海面时，一艘从海口新港码头载客300多名的过海客轮———海虹3号突然从浓雾中冲出，迎面朝信海12号客滚轮直撞过来。信海12号船急忙调转轮舵回避，然而由于2船相距太近回避不及，当时只听到“砰”的一声巨响，海虹3号船首直撞在信海12号船的右舷部。

　　紧接着，两船上不少旅客发出尖厉的叫声，2艘轮船相互拉响了警笛。事故海面上顿时一片紧张的气氛。

　　3名旅客重伤 客轮船首被撞凹

　　记者今天就琼州海峡2船相撞事故，采访了广东海安海事局的陈科长。据陈科长介绍，事故发生在今早9点，海安海事局接到消息后，马上派出救援船只赶赴出事海域。事故中，海虹3号受损情况比较严重，它的船头直接撞上信海12号船右舷后，整个船头被撞凹进去半米多深，船体离水面1米左右的地方，出现了好几处很深的裂口，船首凹进的地方，出现了七八个面积有20×15cm大的洞。船首龙骨被撞断......

　　当时海虹3号船上装载了346名旅客，事故发生时，有3名旅客站在船首，其中2名旅客被撞倒下来的物质打裂了头，1名旅客因惊吓过度被吓昏。这3人被送到医院抢救后，其中一名年过50岁的旅客伤势最严重，他在医院抢救了9个多小时后还没能清醒过来。

　　信海12号客滚船上载有241名旅客和49辆汽车，该船受损情况不明显，外表只看出右侧被撞的部分掉了一些油漆。该船无人员受伤及货物受损。

　　上午9点25分，受损严重的海虹3号船，在海安海事局派出的救援船只的拖引下，顺利地到达了海安港。除受伤的3名旅客外，船上的其他旅客都已安全离开船只上了岸。

　　信海12号客滚船经检查无大碍后，被准许继续驶往海口。

　　受损客船停运检查 大型客滚船照常营运

　　记者今天中午12点钟到海口新港码头看到，受损严重的海虹3号客轮还没从广东海安码头开回来，售票处已经不售海虹3号船的船票了。据新港码头的工作人员介绍，此船目前还停泊在海安港，具体情况不太清楚。

　　记者随后向海安海事局采访得知，由于海虹3号受损情况十分严重，该船被拉回海安港后进行仔细检查。如检查确诊还能航行的话，可能会拖到海南文昌铺前码头进行修理，等修好后才能投入载客营运。

　　记者在秀英海口港看到，信海12号客滚船今天照常在港口装运汽车和客人进行营运。记者到该船上进行了仔细的检查，没看到该船体有明显的碰撞痕迹。

　　据信海12号客滚船上的船员们介绍，当时开此船的船长已到海南海事局接受情况调查。他们拒绝透露事故具体情况。、

　　事故原因两方面 大雾与不安全行驶

　　事故发生后，广东海安海事局对事故原因进行了初步调查。据海安海事局的陈科长介绍，事故发生时，海面的雾很大，2轮船相撞与大雾封锁海面有直接的关系。但是，驾驶海虹3号客运船工作人员有严重的不安全操作因素。

　　首先，海面雾很大，行船的能见度很差，这样行船很不安全。然而海虹3号客运船还以比较快的速度行驶，以至看到对方船只时已来不及回避。其次，海虹3号客运船上的雷达观察及暸望不到位，造成不能及时发现前面的船只。再次，船上的安全巡视不到位，事故发生时，竟然有3位旅客站在船首，这是客船营运行驶时绝对不允许的，搞不清船上的安全巡视工作人员干什么去了。