南京新街口地区打车难 各方有关人士说苦涩

　　【龙虎网讯】本报A1版刊出《的士为何不愿进新街口》一文后，在读者中引起强烈反响。昨天下午，记者再次对打车难问题进行了采访，倾听各方人士细说打车难的意见。

　　昨天下午2点，记者又到新街口转了一圈，发现打车依然比较难，许多人为打不到车而犯愁。在淮海路路口，记者采访了一位何姓驾驶员，他说自己不愿意进新街口带客的原因有两个：一是路难行；二是挣钱少，在新街口转来转去就7元钱。下午3点，记者在新百的士站

打一辆车到脑科医院，一路上，这位大件公司的刘姓驾驶员和记者聊起了打车难问题,他的见解很独特。他说，南京打车应该说是一年比一年难，节日打车难，下雨下雪打车难。问题出在两个方面：一方面是南京市民打车的观念急需改变，举例说，市民如何看待车速的快慢问题，从火车站到水西门，快速通道从模范马路上城西干道再到水西门，但市民要求从新街口走近路，车速就要慢得多。如果驾驶员走城西干道，对方肯定投诉绕道，其实走城西干道到水西门和走新街口到水西门，车费相差不到3元钱。前几天，他就碰到这样一位女客人，他走的路线和女客人要求走的路线仅相差一点点远，可她竟然投诉了。有关部门查下来，绕道仅100多米远，车费相差只0.3元，折腾了半天，让人哭笑不得。另一方面是收费问题，目前，南京市的出租车仍然是计程收费，市民喜欢走所谓的近道，对他们来说，坐出租车夏凉冬暖好着呢！如果实行计时计程收费，车到新街口一堵就是半小时，表不停地跳，坐在车上的客人就会“发毛”，

　　这时候，驾驶员走远一点路，他也很情愿。

　　昨天下午，记者在新街口还采访了几位市民，他们对打车难也发表了自己的看法。一

　　位姓张的市民说，打车难是个老问题，光靠“错峰交接班”解决不了问题，一定要对症下药。市民唐先生说，南京市有8000多辆出租车，按理说车不少，可何以打不到车呢？个中原因令人深思？除了道路问题外，就是管理问题，有关部门要拿出切实措施来解决打车难问题。一位来自上海的市民周先生说，自己下午4点多，刚从南京火车站出来，可没一辆出租车愿意来新街口。他认为车辆管理不到位，在上海很少有这样的现象发生，如果说，车辆拒载客人，现场工作人员将给予严惩，但他在火车站地区没有发现一个客管方面的管理人员。

　　据悉，目前，南京市已经安排了10辆出租车进行计时计程双向收费试验，从中摸索新的收费模式。

　　作者：耿志清

　　（来源：扬子晚报）