127路能否经“临泉中路”更便民

　　合肥晚报读者来信

　　合肥晚报记者：

　　我在新站区临泉中路一小区上班，每天从百花井坐233路公交车，到胜利广场站下车，还要走很长一段路才能到单位；有时赶不上就只能改坐127路公交车，到胜利广场站下后，

要走更长的一段路，非常不方便。

　　随着经济的发展，城市里的的士、私家车越来越多，但是多数市民外出时仍首选公交车。公交车省时又便捷，为市民出行带来极大便利。据我所知，途经临泉路的公交车不下15条，但均不从临泉中路经过，一般都在胜利广场站上下车，临泉中路成了一个公交“真空地段”。近期，虽然临泉中路增设了唯一的12路公交车，可并不经过市中心。吟春园的不少居民也纷纷抱怨：“坐公交‘进城’太不方便了。什么时候这里可以有一辆直达市中心的公交车啊？”

　　吟春园物业办一名工作人员

　　记者调查

　　接到读者来信后，记者进行一番调查。

　　目前，沿临泉路共有大小约20个新建住宅区，其中从全椒路至胜利路的临泉中路最为热闹，沿街小区及酒店、店铺十多处。据新站区建设发展局规划处卫萍副处长介绍，这段有吟春园、万豪花园、罗马花园、长春都市豪庭、泰科斯和名人苑6个已建成或正在兴建的小区，总建筑面积达37万平方米。按照每户平均100平方米计算，大约有3700户；再以每户3人计算，仅上述6个小区就有居民11100人。对于这11100人来说，出门坐车的确是一件很麻烦的事情，仅仅靠一辆12路公交车明显无法满足需求。

　　临泉路中段基本上是公交车的“真空地带”，不少公交车都从此绕道而行。刚改道、增设的12路公交车的始发站是十五里河，终点站是国际汽车城，途经姚公庙、安大西门、利民药厂、殡仪馆、清溪路、濉溪路桥、亳州路、南国花园、白水坝、双岗、板桥、新亚汽车站、宝文装饰广场、火车站、火车站广场、凌湾和国际汽车城等22个站台。尽管经过的站不少，但基本是在城市北部外围（北一环以外）行驶，不进入市中心。调查中，一位家住万豪花园的费女士叹苦道：“由于附近大商场不多，一星期还得到市中心采购一两次，车少，有时就懒得出门……”

　　去年11月公交线路优化调整后，新站区居民乘车更加方便。美中不足的是，127路公交车是目前唯一途经临泉路、经过市中心的公交线路。它的线路如下：从瑶东社区始发，经过六十三中、汴河路、凌湾、火车站，然后绕道胜利北路，途经新亚汽车站、板桥、双岗、阜阳路桥、百花井、市府广场等站，最后达到长丰路桥和翠竹园。

　　调查中，许多市民提出建议，将127线路稍做改动，从火车站出发后，由向南改向东，经过站前路、全椒路和临泉中路，与原有线路重合；其间只需增设吟春园站，许多人就会大大方便，而其他站名和路线还维持不变。

　　·王蓉 张筱丹·

　　（来源：合肥晚报）