一台巴士两套价格让人糊涂

　　一台巴士两套价格让人糊涂

　　公交企业称自有苦衷，物价部门表示考虑制定价格调控政策

　　本报记者陈莉通讯员李雪梅胡澜报道一台巴士上竟然贴着两套价格，让乘客看了不明白，这到底是按哪个标准来收费？连日来，市物价局对我市公共汽车、中巴以及出租车等公

共交通票价进行检查。检查中发现，少数公交企业存在不明码标价甚至涉嫌价格欺诈违法行为。

　　一台巴士内贴着两套价目表

　　2月5日上午，记者随市物价检查所执法人员来到龙岗区龙岗镇检查。执法人员在路边招手叫停一辆863巴士，上了巴士检查才发现其车窗上竟然贴着两套价格，一份是物价部门批准的价目表，另一份是企业实际执行的价目表，而后者一半被折了起来。据售票员称，该巴士一直按全程12元的优惠价格，但执法人员告诉记者，根据投诉和检查显示，该路巴士元旦期间曾经恢复到19元的原价。

　　执法人员告诉记者，根据《禁止价格欺诈的有关规定》，经营者收购、销售商品和提供有偿服务时，对同一商品或者服务，在同一交易场所同时使用两种标价签或者价目表，以低价招徕顾客并以高价进行结算的，属于价格欺诈行为。为此，执法人员将对其所属企业发出责令整改通知书。

　　少数线路票价下浮为定价四成

　　按照国家和广东省定价目录，公共汽车、出租小汽车等城市基本公共交通价格属于政府定价。执法人员在检查时发现，一些公交线路平时多数不执行政府定价，等到节假日人流高峰期时就会恢复到原价，消费者误以为公交车乱涨价，从而引发众多投诉。以863路巴士为例，记者拿两份价目表进行了简单比较。政府定价全程19元，优惠价12元，实际票价只是原价的63％。如同乐到到大芬政府定价7元，优惠价5元。另一路866巴士，政府定价全程24元，平时优惠价仅19元。执法人员透露，个别线路实际执行价格甚至只达到政府规定价格的40％。

　　票价下浮违规公交企业也叫屈

　　物价部门的执法人员表示，特区外一些公交企业擅自下浮票价肯定违规，但导致票价下浮的原因有很多。如税收政策不同，特区内公共交通运输享受优惠的税收政策，特区外则没有。交通管理制度也不同，特区内公共汽车按单位面积计算乘客量，公共巴士内站满了乘客很平常。特区外的巴士除了座位，多1个人都属于超载。此外特区内的公共汽车都是按指定站点停靠，特区外招手即停，同一车站的停车范围可能长达几公里。

　　据了解，目前的公交线路许多制定于上世纪90年代初，源于当时的客运市场需求。为了争夺客源，不少巴士纷纷大幅降价，有些线路甚至在重叠路段免费拉客。企业的苦衷是：如果不出车，一分钱都没有。票价低于政府定价实属无奈。物价部门对此表示，将会同相关部门认真调研，最终制定出合理的价格调控政策。

　　作者:本报记者陈莉通讯员李雪梅胡澜