广州调整部分地铁线路走向 扩大线网覆盖范围

　　燕塘、嘉禾、车陂、西槎、茅岗几年后可望大旺

　　本报讯记者戚耀琪报道：广州地铁总公司最近对轨道交通二、三、四、八、九、十四号线进行了前期研究工作的招标，部分线路根据城市发展的需要作了重要调整，使其构成更大范围的网络。

　　二号线八号线变新线

　　据悉，通过拆解和连接，将诞生新的二号线（又称嘉禾线）和八号线（又称黄金围线）。二号线将向南、北延长23.88公里，增加车站16座，按规划，其海珠区内东西轨道将划归为八号线的一部分。新二号线南延段从江南西到广州新客站14.38公里，建车站九座；北延段从嘉禾到三元里9.49公里，建七座车站。而八号线从晓港—凤凰新村3.32公里，将设车站四座。

　　30公里机场线明年开工

　　作为三号线延伸线的新机场线站点近日也初步确定。总线路长约30.8公里，共10个车站，计划明年年中动工，2009年年底建成。线路南起广州东站，经燕塘、梅花园、南方医院、同和、永泰、嘉禾、龙归、人和、新机场南站，最后到达新机场北站，平均站间距3.1公里，最小站间距0.93公里，最大站间距6.58公里。按照规划，新机场线燕塘到同和、新机场南站到新机场北站段为地下线，长12.20公里。龙归到人和之间的高压走廊位置设置地面线，长1.57公里。其余为高架线，长17.03公里。全线在燕塘站与六号线换乘（同期施工）；在嘉禾站与二号线换乘（同期施工）。

　　四号线南北都延长

　　四号线（原为科学城—大学城）的大学城专线段北起琶洲塔，南至新造镇，总长约11公里，全部为地下线。拟向北延长约3公里（车陂南站—奥林匹克中心站），新建车站两座；同时，为配合南沙经济开发区的建设，拟从黄阁站往南延伸至冲尾站共5.26公里，新增两座车站。新增工程拟于2006年年底建成。

　　六号线九号线穿行闹市

　　六号线和九号线将在城市中心蜿蜒，使市内轨道线路更加密集。六号线的一期将从浔峰墟出发到燕塘，长21.7公里，其中地下线长约17.9公里，高架线长约3.6公里，过渡段0.2公里，将设车站19座。九号线(一期)拟起于石井镇的潭村站，终于黄埔区的茅岗站，全长约30公里，设25个车站，拟在西槎站与八号线换乘、在沙河站与六号线换乘、在林和西站与三号线（主线）换乘、在华师站与三号线（支线）换乘、在车陂站与四号线换乘、在茅岗站与五号线换乘，但线路、站位等尚未最终确定。（日京／编制）