谁是车市救“市”主(图) | ||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年02月15日08:22 每日新报 | ||||||||||
节后新车扎堆上市全年将达40多款门莉娜 高档车成热点 在 2005年新车榜单中,“大腕级”汽车品牌随处可见,其中尤以高档车名单最为抢眼,例如皇冠、宝马新 3系、新奥迪 A4和A6、奔驰E和C级。目前国产高档车市场,由于宝马、天籁的加入,奥迪独霸天下的历史已一去不复返,尤其宝马与奥迪之间水火不容的势态更是有目共睹。 对于这一级别的轿车,性能、做工、配置已不是竞争的首要因素,价格也排在其次,品牌与营销策略才是各方斗智斗勇的关键。相信随着宝马、奥迪新车型的推出,以及皇冠、奔驰等“新选手”的加入,国产高档车之间的博弈无疑会更加激烈。 新车能否救市 早在2004年广州车展上,很多厂家就因为车市“不景气”而推后了新车发布的时间。但车市的复苏除了降价策略,新车型的推出也刻不容缓。从某种角度上讲,新车型的推出是自身实力的展现,也是企业健康发展的标志。 从新蒙迪欧、天籁、凯越、伊兰特的经验来看,单一车型虽不能改变整体车市的不景气局面,但是对品牌的建立仍功不可没。当然,也有相当一部分车型由于各方面原因备受市场冷落。 不少业内人士预测,2005年下半年国内车市将趋于平稳,无形之中鼓励了厂家力推新品的热情。2005年国内车市的残酷竞争已无法避免,而新车拯救品牌、拯救车市的时刻也即将到来。
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