南京市城市快速内环东线工程全面开工。
城市快速内环东线是南京市城市快速内环的重要组成部分。南京主城内快速路由城西干道、城东干道、纬三路、纬七路共同组成“井”字型，骨架节点为新庄、双桥门、赛虹桥和古平岗4大枢纽型立交（古平岗立交待建，其余均已建成）。通过四大节点延伸出8条放射性道路，与城市外环（绕城公路）衔接进而联系高速公路。
正在建设的东线工程南起双桥门立交北端，北至新庄立交附近，总长7.65公里，双向6车道，设计车速60—80公里/小时。为保护好历史文化名城，降低对周边环境影响，东线由“南端高架桥3段隧道3处地平交织段北端立交”组成。具体为，以高架起自双桥门立交，跨过秦虹大桥和长乐路后北行至通济门桥南侧整体落地；向北经第一处地平段240米后以隧道下穿白下路、瑞金路，在金城机械厂西大门附近出地面；经第二处地平段320米后，在月星家具城附近以隧道下穿中山东路、珠江路、军区西大门后出地面；经第三处地平段后在紫金楼附近再次入地下穿北京东路、九华山、玄武湖，在新庄附近以单喇叭立交接上玄武湖东西向隧道和新庄立交。南端高架桥、北端和中段隧道已分别于去年10月、11月和今年1月开工。今年9月底前，南、北端工程必须全面竣工通车；中段隧道要完成主体工程，恢复地面道路交通。
为此，南京市交管局告诉广大市民，从2月16日起到9月30日，将对龙蟠中路北段实施全封闭，施工路段只保留非机动车和行人便道，禁止包括公交车在内的各类型机动车通行。为缓解因封闭施工的交通矛盾，珠江路东段机动车道由双向6车道调整为双向8车道；增设数十块大型交通诱导标志或诱导屏，引导车辆提前选择交通量相对较小的道路绕行。（俞巧云）新华日报
