14名乘客因列车晚点而拒绝下车火车晚点“补偿”南京开先例

　　本报综合消息2月18日凌晨0点左右，大雪纷纷扬扬，记者接到电话称，在南京火车西站，有乘客因列车晚点而拒绝下车，向铁路方面讨说法。记者随即冒雪赶往南京西站。

　　城际特快晚点2小时

　　0点10分左右，记者赶到了南京西站。由上海开往南京西的T722次城际列车孤零零地停

在5号站台，整列火车除了8号车厢还灯火通明以外，其它车厢都已经熄了灯。一位乘务员告诉记者，由于春运期间的某些原因，原本应该16日晚9点05分到达南京西站的T722次列车晚点，直到16日晚接近12点才到达目的地。车上的乘客带着抱怨陆续离开，但有14名乘客坚持不下车，要求铁路方向他们赔礼道歉，并提出赔偿要求，现在这14名乘客都集中在列车长所在的8号车厢。记者进入车厢以后，发现这是一辆全新的“庞巴迪”特快，车厢里坐着14名乘客，包括一名5岁左右的小女孩。乘客们说，这辆车一路上让车、等车的情况太多了，在每一个站都要耽搁个把小时，让他们忍无可忍。

　　旅客要求赔偿500元

　　旅客们的态度非常坚决：拒绝下车，车上的问题就在车上解决。一位万先生指出，自己之所以花了比较贵的价钱买特快车票，就是希望能尽快到达，而现在花了特快的钱却没享受到特快的待遇，列车晚点是铁路方的责任，侵害了自己的权益，要求赔偿。一位小伙子则说，本来也不想把事情搞这么大，只要列车长出来道个歉就行了，但列车长却一直不肯出来，这个态度让旅客很不满意。“有人赶我们下车，还说如果我们再不走，就要断电关门，将车厢连我们一起入库。”越说越激动的旅客们甚至开始指责该趟列车的服务质量“很差”。旅客们认为，从买票的瞬间起，自己就是和铁路方面签订了“及时、安全到达”的合同，这一事件是铁路方严重违约造成了自己的权益受损，因此，万先生代表旅客提出了要求：“第一，列车长出来道歉；第二，全额退票；第三，每名旅客赔偿500元。”

　　每位乘客获赔200元

　　“我们已经按照惯例，在列车广播中向旅客道了歉，列车长也无法掌握确切的到站时间啊。”列车员小姐显得非常委屈。站方一名人员告诉记者，按照铁道部规定，火车跑完一趟后，就要立即入库检修至少6小时才能继续下一趟任务，而这趟列车第二天早上7点还有任务，现在迟迟无法入库维修，铁路方面5个部门几十名工作人员全部“耗”在这里，必然影响到第二天这趟列车的运行，1000多名买了车票的乘客将因此耽误行程。至于晚点原因，站方表示现在是春运，各条路线都很忙，在路上抢道让车是“很正常的事”，而且这辆列车在行驶到无锡段时，铁路出现了一点问题，耽搁了很久。对旅客提出的要求，工作人员感觉“很过分”。但直到17日晨4点50分，事情仍然僵持不下，经过长时间的磋商，列车段工作人员终于向14名乘客每人支付了200元的误餐费和交通费，并派专车把所有的乘客送回家中。

　　“旅客做法可以追究责任”

　　1991年5月1日起施行的《铁路法》明文规定，禁止任何人破坏铁路设施，扰乱铁路运输的正常秩序。同时要求，“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。”据了解，我国铁路客运还没有过因为列车晚点，而向乘客进行赔偿的规定，铁路法对列车晚点的索赔程序也没有任何阐述。记者咨询了有关法律界人士也得知，铁路晚点赔偿、补偿尚无先例，他们认为，这一事件极具法律意义。

　　铁路方面则对此显得尤为忧虑，有关部门最终给乘客补偿是违反规定的，因为法律法规包括铁路部门规章，都没有这方面的规定，而且这个“口子”一开，势必给铁路部门工作造成被动的局面；而一些乘客不从大局出发，以这种方式“维权”，已经扰乱了铁路运输的正常秩序，是十分错误的，甚至可以追究其相关责任。（据扬子晚报）吉林省防范境外赌博叫停出境休闲游 曾号称中国最大黑客组织中国红客联盟解散（来源：南国都市报）