合肥晚报本报讯当陆地、航空运输和物流业日新月异的时候，我省水上运输也开始告别千百年“慢热”的势头，加大马力再现这一传统运输业的辉煌，截至目前，全省各种水上运力突破1200万吨，港口吞吐量达到1．5亿吨。来自安徽省地方海事局统计资料显示，去年全省小船换成千吨大船或新建大船在2000艘以上，水上至少新增了4000多名百万富翁。
安徽省寿县瓦埠航运公司职工李传云已拥有一艘埃及制造的船。他说：“2年前我贷款
60万元，加上向亲朋好友借的钱，共110万在江苏打造了一艘大船，专门从事长江的黄砂运输。2005年开始，我已还清贷款。随着钢材价格的增长和水运市场的火爆，我的船已升到140万元，只要将船一卖，我就成了百万富翁。”有关部门统计资料表明，芜湖市包括3个县2004年小船换成能承载千吨的大船达到800多艘，寿县去年新增600吨以上的大船超过了200艘。
水运事业的快速发展，使安徽内河的船舶运力总量一跃排在全国的第二位，仅次于江苏省。在九江，许多安徽船员告诉记者，安徽水运之所以出现跨越式发展，离不开全省海事部门的大力扶持，金融机构也积极支持水运行业的发展，为船舶更新换代注入大量资金。宣城市采取银行、保险、船方多方合作，不仅全年融资达亿元，而且还初步形成了船舶更新发展的主渠道。
（彭建中 张筱丹）
（来源：合肥晚报）
