记者“京珠高速”体验春运高峰旅程
本报讯记者吴万生、蔡慧中摄影报道：提起春运期间粤北进入广东的京珠高速路第一段（雾区）的塞车情况，有此经历的司机都耿耿于怀：大巴、货车、客车、私家车、出租车等组成的车队宛如神龙难见首尾，10公里竟走了90分钟！昨天，记者沿着乳坪（乳源至坪石）公路和京珠高速公路，与从粤北进入广东的乘客一起体验春运高峰期的旅程。
能见度不到10米
在雾区，很多急着赶路的司机像热锅上的蚂蚁。一位坪石司机说，这段路平时至少要走半小时，能见度甚至不到10米，开车要格外小心。春运期间，进入广东的车辆基本走京珠高速公路，塞车免不了！也许，这段路塞车已司空见惯，很多附近村民纷纷赶来抢生意：卖方便面、饮料、零食……生意格外红火。尽管寒风萧萧，气温零下4摄氏度，但村民们挨着车队逐辆车叫卖，乐此不疲！
由于洋碰隧道的设施在初七被撞坏，大塞车让车上的乘客叫苦不迭。 京珠高速路上进入洋碰隧道前的大塞车,可谓神龙见首不见尾 警察查车
路滑10车连环撞
沿着京珠高速路行走，记者发现，春运期间交通事故频发。天冷造成道路潮湿甚至结冰，路面较滑，很多车辆刹车不及。在进入五龙岭前不到1公里的路段上，居然先后有两起交通事故，10辆车连环相撞。
同时，交警的工作格外繁重，检查超载、人货混载、处理交通事故，忙得不可开交。雾区的乳坪公路能见度差车辆开灯行驶
乳坪公路冷清萧条
与此相对应的是乳坪公路的萧条。自京珠高速路开通以来，走这条路的车辆日益减少，它成了京珠高速路的补充。
记者沿途看到，不仅道路坑坑洼洼，不时还有大块石头拦在路中间，连饭店、汽车维修店也纷纷关闭，甚至人去楼空，加油站也十分破烂。这条路上，车辆稀少很多人大摇大摆地走在路中央。不过，由于京珠高速路的雾区塞车严重，临时分流了一部分车辆暂时走这段路，从梅花站下从大桥站上回到京珠路。在老坪石检查站（这是京珠高速路开通前，湖南进入广东必经之路、客车交汇处），巡警中队的蔡队长告诉记者：“以前（京珠开通前）春运期间，这里每天人山人海，我们也忙得很；如今，冷冷清清，商店纷纷关门，我只是轻轻松松值班。这不，才有时间和你们聊天。”
目击京珠春运
警察截获人货混载车辆 卖食品的孩子穿行车队中
（子琦／编制）
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